Merz’ Fahrplan-Software lässt nur Frankfurt übrig

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Merz’ Fahrplan-Software lässt nur Frankfurt übrig

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Mini-Bahn zwischen zwei Glastürmen, Fahrplantafel mit nur noch einer Linie „Turm A – Turm B“, ein Waschbär mit Laserpointer.

Die effizienteste Bahn der Welt. Sie hat 800 Meter Gleis und null Dörfer. Foto: wpa (Symbolbild)

Frankfurt am Main (wpa) – Kanzler Friedrich Merz würde die Fahrplanung der Bahn gern einer Software übergeben. So will es ein Gedankenspiel, das im Kanzleramt kursieren soll. Sie stammt von einem US-Vermögensverwalter. Merz kennt die Branche. Er kennt sie besser als jeden Bahnsteig.

Die Software prüft jede Verbindung auf Rendite. Was sich nicht rechnet, fliegt raus. „Das ist keine Kürzung“, sagt Merz. „Das ist ein Portfolio.“

Zuerst traf es die Nachtzüge. Zu wenig Umsatz pro Liegeplatz. Dann die Dörfer. Zu viel Strecke pro Einwohner.

Dann kam der Schülerverkehr. Schüler zahlen wenig und steigen dauernd aus. Die Software führt sie als „Kunden ohne Ertragsperspektive“. Interessant werden sie erst mit dem ersten Gehalt.

Auch Rentner fielen durch. Sie fahren zum Arzt, nicht zum Shoppen. Pflegekräfte fielen durch. Sie fahren nachts und verdienen zu wenig für den Premiumtarif.

Am Ende blieb eine einzige Verbindung übrig. Sie pendelt zwischen zwei Bürotürmen im Frankfurter Bankenviertel. 800 Meter, alle drei Minuten, nur erste Klasse.

Merz hat die Strecke selbst eingeweiht. „Das ist die effizienteste Bahn der Welt“, sagte er. „Kein Verlust. Kein Dorf. Kein Gejammer.“

Die Fahrgäste der neuen Linie sind zufrieden. Es sind Fondsmanager, die zum Mittagessen in den anderen Turm fahren. Sie halten die Bahn deshalb für einen Erfolg.

Für Berlin hat die Software auch einen Vorschlag. Die Strecke zum Kanzleramt bleibt. Dort sitzt schließlich der Kunde, der den Vertrag bezahlt.

Die SPD hat Bedenken. Sie fragt, wie die Leute künftig zur Arbeit kommen. Die Software hat geantwortet: „Arbeit ist kein Renditetreiber. Kapital schon.“ Die SPD fand das hart, aber nachvollziehbar.

Ein Mann aus einem gestrichenen Dorf in Nordhessen hat dem Kanzleramt geschrieben. Er bekam eine automatische Antwort. Darin wurde ihm ein ETF empfohlen.

Merz will die Software nun ausweiten. Ein erster Test im Kanzleramt ging allerdings schief. Die Software stufte den Kanzler als „hohe Kosten, geringer Ertrag“ ein. Seitdem wird sie neu trainiert. Mit Daten aus seinem alten Aufsichtsrat.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Merz: Das ist keine Kürzung, das ist ein Portfolio +++

+++ Software stuft Schüler als Kunden ohne Ertragsperspektive ein +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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