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Union deckelt lieber die Träume der Pendler
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Deckel der Union. Darunter liegt, was Pendler ab 2028 erwarten dürfen. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Die Linke will die Gehälter im Bahnvorstand begrenzen. Fraktionschefin Heidi Reichinnek schlägt vor, Vorstandsbezüge an den Lohn der Zugbegleiter zu koppeln. Höchstens das Zwanzigfache.
„Wer so viel verdient wie 20 Zugbegleiter, sollte wenigstens wissen, wie einer aussieht“, sagt Reichinnek.
Die Union ist entsetzt. Fraktionschef Thorsten Frei spricht von „Neidkultur“. Die Manager hätten ihr Geld hart verdient. Unter anderem in Sitzungen.
Dann legt die Union einen eigenen Vorschlag vor. Auch sie will koppeln. Nur andersherum. Die Erwartungen der Fahrgäste sollen an die Boni der Manager gekoppelt werden.
Konkret heißt das: Steigen die Boni, sinken die Erwartungen. Wer im Zug sitzt, soll sich über weniger freuen, damit oben mehr ankommt.
„Das ist ein marktwirtschaftlicher Deckel“, sagt Frei. „Wir deckeln nicht das Gehalt. Wir deckeln die Ansprüche. Das ist billiger und tut nur denen weh, die es gewohnt sind.“
Für die Umsetzung gibt es eine Tabelle. Bei 500.000 Euro Bonus darf der Fahrgast einen Sitzplatz erwarten. Ab einer Million einen Stehplatz. Ab zwei Millionen nur noch die Durchsage.
Die Union nennt das „Leistungsgerechtigkeit“. Die Leistung erbringt der Fahrgast, indem er nichts erwartet. Die Gerechtigkeit landet beim Vorstand. Auf dem Konto.
Ein Unionsabgeordneter erklärt es im Flur einfacher. „Wer sich über die Bahn beschwert, hat zu viel erwartet. Das ist nicht unser Scheißproblem. Das ist ein Erziehungsproblem.“
Reichinnek hat nachgerechnet. Mit dem Unionsmodell dürften Fahrgäste ab 2028 gar nichts mehr erwarten. Die Union bestätigt das. Sie nennt es „Planungssicherheit“.
Die SPD sucht einen Kompromiss. Sie schlägt vor, beide Deckel zu beschließen und keinen anzuwenden. Lars Klingbeil nennt das „sozialdemokratische Balance“.
Auch das Modell der Linken hat Kritiker. Es gilt als unrealistisch. Kein Manager würde für das Zwanzigfache eines Zugbegleiters arbeiten. Dann müsste er ja wissen, was ein Zugbegleiter verdient.
Am Freitag hat die Union ihr Modell beschlossen. Danach gab es einen Empfang. Die Bahnmanager waren eingeladen und brachten ein Geschenk mit.
Es war ein Wandkalender. Jeder Monat zeigt einen leeren Bahnsteig. Darüber steht in Goldschrift: „Weniger ist mehr. Für uns.“ Frei hat ihn in seinem Büro aufgehängt. Neben dem Spiegel.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Frei: „Wir deckeln nicht das Gehalt. Wir deckeln die Ansprüche.“ +++
+++ Unionsmodell: Ab zwei Millionen Bonus gibt es für Pendler nur noch die Durchsage +++
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