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Von der Leyen: Geld nur für Bahnhöfe, die Bunker sind
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Wartesaal hat jetzt eine Stahltür. Gewartet wird wie immer, nur abgesicherter. Foto: wpa (Symbolbild)
Brüssel (wpa) – Die EU-Kommission hat ihr neues Aufrüstungsprogramm vorgestellt. Es hat keine Obergrenze. Es hat nur eine Untergrenze, und auf der steht die Bahn.
Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen nennt die Schiene eine „zivile Restgröße“. Gemeint ist: Was nach Panzern, Drohnen und Munition übrig bleibt, darf auf die Gleise.
Doch es gibt Hoffnung für die Bahnhöfe. Die Kommission prüft, ob man sie zu Bunkern umwidmen kann. Dann wären sie förderfähig.
„Ein Bahnhof ist im Grunde schon ein Bunker“, sagt von der Leyen. „Er ist kalt, er ist dunkel, und freiwillig geht da keiner rein.“
Die Kriterien stehen bereits. Ein förderfähiger Bahnhof braucht dicke Wände, keine Fenster und keine Menschen. Viele Landbahnhöfe sind seit Jahren voll kompatibel.
Der Wartesaal wird zum Schutzraum. Die Bahnhofsuhr wird durch einen Countdown ersetzt. Das Klo bleibt zu, aus Gründen der Geheimhaltung.
Für die Fahrgäste ändert sich wenig. Sie warten weiter stundenlang im Halbdunkel. Neu ist nur, dass sie dabei einen Helm tragen dürfen.
Brüsseler Diplomaten loben den Ansatz. Endlich könne man Schienengeld ausgeben, ohne dass jemand damit fährt. Das sei die reinste Form europäischer Verkehrspolitik.
Auch die Gleise sollen profitieren. Sie gelten künftig als „militärische Mobilität“, sofern sie Panzer tragen. Regionalzüge dürfen mitfahren, wenn sie sich hinten anstellen.
Kritik kommt aus dem Europaparlament. Ein Abgeordneter fragte, warum ein Kampfjet sofort finanziert wird und ein Stellwerk von 1928 nicht. Die Kommission antwortete schriftlich. Das Stellwerk habe noch nie einen Feind abgeschreckt.
Der Abgeordnete wies darauf hin, dass das Stellwerk seit fast hundert Jahren durchhält. Jetzt prüft die Kommission, ob man es doch zur Abschreckung einsetzen kann. Als Beispiel dafür, was einem Land blüht, das Europa erobert.
Vorgestellt hat von der Leyen das Programm am Brüsseler Bahnhof Schuman. Sie kam im Dienstwagen. Der Bahnhof war für die Dauer des Termins zum Sperrgebiet erklärt worden.
Ein Pendler fragte am Absperrgitter, wann hier wieder Züge fahren. Ein Sicherheitsmann sah auf seine Liste. „Sie sind keine Zielgruppe“, sagte er. „Sie sind Restgröße.“
Am Abend meldete die Kommission einen ersten Erfolg. Der Bahnhof Schuman wurde als Bunker anerkannt und bekommt drei Millionen Euro. Fahrgäste dürfen ihn ab sofort nur noch im Verteidigungsfall betreten. Von der Leyen nennt das „Sicherheit für alle“. Für alle, die keinen Zug brauchen.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Von der Leyen: Ein Bahnhof ist im Grunde schon ein Bunker +++
+++ Kommission prüft Stellwerk von 1928 als Abschreckungswaffe +++
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