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Ministerium bittet Schwangere: Wehen bitte im Stundentakt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Geburtsstation hat geschlossen, der Fahrplan hängt. Die nächste Hebamme fährt jetzt als Zugbegleiterin. Foto: wpa (Symbolbild)
Groß Ödnitz (wpa) – Die Geburtsstation im Kreiskrankenhaus Groß Ödnitz ist geschlossen. Der nächste Kreißsaal liegt 70 Kilometer entfernt. Das Land hat reagiert. Mit einem Fahrplan.
Das Heft heißt „Geburtsvorbereitung 2.0“. Es listet die Verbindungen zur nächsten Klinik. Sie fahren im Stundentakt. Am Wochenende alle zwei Stunden. Nachts gar nicht.
„Wir bitten werdende Mütter, die Wehen dem Takt anzupassen“, sagt ein Sprecher des Landesgesundheitsministeriums. „Eine gute Geburt ist eine geplante Geburt. Bitte nicht zwischen zwei Abfahrten.“
Empfohlen wird die Ankunft an Haltepunkten mit Aufzug. Davon gibt es auf der Strecke zwei. Einer ist seit März defekt. Der andere gilt als „barrierearm“. Gemeint sind 48 Stufen.
Die Schließung nennt das Ministerium „Qualitätsoffensive“. Kleine Abteilungen seien nicht sicher genug. Sicherer sei es, 70 Kilometer Regionalbahn zu fahren. Ohne Hebamme, aber mit Klimaanlage. Meistens.
Die Hebammen der alten Station wurden nicht entlassen. Man hat sie umgeschult. Sie arbeiten jetzt als Zugbegleiterinnen auf der Strecke. Das Ministerium nennt das „aufsuchende Geburtshilfe“.
Im Heft steht auch ein Notfallplan. Setzen die Wehen unterwegs ein, informiert man den Zugbegleiter. Der informiert die Leitstelle. Die informiert das Ministerium. Und das informiert die Presse, dass alles nach Plan läuft.
Ein Sprecher erklärt die Rechnung. Eine Geburtsstation kostet im Jahr Millionen. Das Fahrplanheft kostet 2,30 Euro im Druck. Die Differenz sei „ein Beitrag zur Generationengerechtigkeit“.
Väter dürfen mitfahren. Sie brauchen allerdings ein eigenes Ticket. Das Land prüft noch, ab wann Neugeborene auf der Rückfahrt einen Fahrschein brauchen. Fahrgast sei man schließlich ab Geburt.
Der Landesgesundheitsminister stellte den Plan in der Landeshauptstadt vor. Er sprach von einem „starken Signal an die Region“. Dort gibt es drei Kreißsäle. Er braucht keinen davon. Er hat aber gern die Auswahl.
Auf Nachfrage räumte das Ministerium ein, dass nachts kein Zug fährt. Auch dafür gebe es eine Lösung. Werdende Mütter mögen nachts möglichst keine Wehen bekommen. So steht es im Heft. Auf Seite vier, fett gedruckt.
Kritik der Hebammenverbände weist das Ministerium zurück. „Früher hat man auch zu Hause entbunden“, sagt der Sprecher. „Wir geben den Frauen nur ein Stück Tradition zurück.“
Im Landtag fragte eine Abgeordnete, ob einer der Verantwortlichen den Fahrplan je selbst getestet habe. Der Staatssekretär stand auf. Er sagte, das sei für ihn biologisch schwierig. Es war der einzige ehrliche Satz der Debatte. Und der einzige Grund, warum diese Reform überhaupt durchging.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Ministerium bittet Schwangere, die Wehen dem Stundentakt anzupassen +++
+++ Schließung der Geburtsstation heißt jetzt „Qualitätsoffensive“ +++
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