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Klingbeil macht Fliegen billig, die Bahn zahlt
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die neue Sammelbox am Bahnsteig. Was hier reinfällt, landet im Handgepäck der Luftfahrt. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Finanzminister Lars Klingbeil hat eine Lücke im Haushalt 2027 geschlossen. Die Senkung der Luftverkehrsteuer kostet Geld. Das holt er sich jetzt bei der Bahn.
Die Trassenpreise steigen. Das ist die Gebühr, die Züge für die Gleise zahlen. Die Fluggesellschaften zahlen dafür weniger Steuer. Das Geld wandert vom Schotter in die Wolken.
„Irgendwo muss es ja herkommen“, sagt Klingbeil. „Und die Schiene hatte gerade keinen Lobbyisten im Raum.“
Die Luftfahrt hatte mehrere. Einer saß im Vorzimmer. Einer saß auf dem Sofa. Einer brachte Kekse mit, in Form kleiner Flugzeuge.
Die Rechnung ist einfach. Jeder Inlandsflug wird ein paar Euro billiger. Jede Zugfahrt wird ein paar Euro teurer. Unterm Strich gleicht sich das aus. Für den Haushalt.
Für das Klima gleicht sich nichts aus. Klingbeil hat das prüfen lassen. Das Klima ist laut Haushaltsordnung kein Steuerzahler und hat keinen Wahlkreis.
Die Güterbahn trifft es doppelt. Ihre Förderung sinkt ohnehin von 345 auf 200 Millionen Euro. Jetzt steigt auch noch der Trassenpreis.
Ein Güterzug ersetzt bis zu 52 Lkw. Klingbeil hat das Verhältnis jetzt umgedreht. Bald ersetzen 52 Lkw einen Güterzug.
In der SPD-Fraktion regt sich leiser Protest. Ein Abgeordneter fragte, ob das noch sozialdemokratisch sei. Klingbeil verwies auf die vielen Krankenschwestern, die nach Mallorca fliegen.
„Wir entlasten die kleinen Leute“, sagte er. „Die fliegen auch. Einmal im Jahr. Den Rest des Jahres pendeln sie und zahlen das.“
Ein Ökonom hat nachgerechnet. Eine Pendlerin aus Wolfsburg finanziert mit ihrem Jahresticket nun mehrere Geschäftsflüge Berlin–München. Sie sitzt in keinem davon.
Die Bahn soll die Mehrkosten bitte nicht an die Fahrgäste weitergeben. Das hat Klingbeil ausdrücklich gesagt. Er hat dabei nicht aufgehört zu grinsen.
Im Ministerium kursiert schon die nächste Idee. Wenn Fliegen so billig wird, braucht man auf kurzen Strecken keine Züge mehr. Die frei gewordenen Gleise könnten Rollbahnen werden.
Klingbeil selbst zahlt übrigens keine Luftverkehrsteuer. Er fliegt mit der Flugbereitschaft. Die bezahlt der Steuerzahler. Auch die Pendlerin aus Wolfsburg. Sie hat jetzt also zwei Tickets im Monat. Eins davon für den Minister.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Klingbeil: Schiene hatte leider keinen Lobbyisten im Raum +++
+++ Finanzministerium prüft Umbau stillgelegter Gleise zu Rollbahnen +++
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