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Lausitz-Diesel gilt jetzt als marokkanisch
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein deutscher Klimakilometer bei der Arbeit. Er hat noch nie einen Deutschen gesehen. Foto: wpa (Symbolbild)
Brüssel (wpa) – Deutschland hat beim Klimaschutz einen großen Sprung gemacht. 350 Kilometer Schnellstrecke auf einen Schlag. Sie liegen in Marokko.
Möglich macht das Ursula von der Leyen. Die EU-Kommission erlaubt, einen Teil der CO₂-Minderung im Ausland einzukaufen. Berlin hat sofort zugegriffen.
Die Bundesregierung rechnet die marokkanische Strecke jetzt auf die eigene Bilanz an. Jeder Zug zwischen Tanger und Casablanca gilt als deutscher Zug. Er ist nur sehr weit weg.
„Klimaschutz kennt keine Grenzen“, sagt von der Leyen. „Ausreden auch nicht. Die kaufen wir gleich mit.“
Der Vorteil ist enorm. Marokko baut, Deutschland zählt. Die eigenen Strecken dürfen weiter vergammeln, ohne dass die Statistik leidet.
In Brüssel spricht man vom Ablasshandel 2.0. Früher kaufte man sich von Sünden frei. Heute kauft man sich von Gleisen frei.
Die Kommissionspräsidentin hat das Modell selbst getestet. Sie flog nach Rabat, um die Strecke zu besichtigen. Den Rückflug hat sie per Zertifikat in Ghana ausgeglichen. Dort pflanzt jetzt jemand einen Baum für sie.
Im Verkehrsministerium ist man begeistert. Man will das Prinzip ausweiten. Sauberkeit soll künftig in Japan eingekauft werden, Funklöcher werden nach Finnland ausgelagert.
Für Fahrgäste in Deutschland ändert sich nichts. Die Regionalbahn zwischen Görlitz und Cottbus fährt weiter mit Diesel. Sie gilt aber jetzt als marokkanisch.
Wer sich beschwert, wird nach Casablanca verwiesen. Dort sei alles in Ordnung. Die Anreise erfolgt auf eigene Kosten.
Kritiker fragen, was passiert, wenn Marokko die Gutschriften selbst braucht. Die Kommission winkt ab. Dann kaufe man eben Kilometer in Usbekistan. Usbekistan weiß davon noch nichts.
Von der Leyen sieht darin europäische Führung. „Wir zeigen der Welt, wie man Verantwortung übernimmt“, sagt sie. „Man überweist sie.“
In Marokko hat man inzwischen nachgerechnet. Die Strecke wird von drei EU-Staaten gleichzeitig angerechnet. Sie ist damit die klimafreundlichste Bahn der Welt und die einzige, die nie ein Europäer benutzt.
Für ihre Klimabilanz bekam von der Leyen am Freitag einen Preis. Abgeholt hat ihn ein Schaffner in Tanger. Angerechnet wurde er ihr trotzdem. So funktioniert Klimaschutz jetzt eben: Die Arbeit macht einer da unten, das Foto kriegt die Chefin.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Von der Leyen: „Verantwortung übernimmt man, indem man sie überweist“ +++
+++ Regionalbahn Görlitz–Cottbus gilt ab sofort als marokkanisch +++
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