⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Palla-Stimme entschuldigt sich, der Fahrgast zahlt

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Bahnsteig-Lautsprecher über einer Registrierkasse mit Schild „Pro Entschuldigung 19 Cent“, ein Waschbär spricht ins Mikrofon.

Die Lautsprecher bitten um Verständnis. Die Kasse bedankt sich. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Auf deutschen Bahnhöfen spricht seit Montag eine neue Stimme. Sie ist warm, ruhig und voller Bedauern. Sie gehört Bahnchefin Evelyn Palla. Genauer gesagt: ihrer Kopie.

Eine KI hat die Stimme der Konzernchefin geklont. Sie spricht jede Durchsage zu Störungen, Umleitungen und Ersatzverkehr. Rund um die Uhr, ohne Feierabend.

„Wir bitten um Ihr Verständnis“, sagt die Stimme in Hamm. „Es tut uns aufrichtig leid“, sagt sie in Fulda. Kein Mensch im Konzern hat das je so gesagt. Jetzt muss es auch keiner mehr.

Fahrgäste berichten, die Entschuldigung klinge echter als alle bisherigen. Das liegt an der Technik. Die KI hat gelernt, Reue zu simulieren. Im Vorstand hielt man das bisher für unmöglich.

Der eigentliche Clou steht in einem Plan, der intern kursieren soll. Jede Entschuldigung wird darin als Serviceleistung verbucht. Bezahlt wird sie über den Fahrpreis.

Angedacht sind 19 Cent pro Entschuldigung. In einer schlechten Woche im Knoten Köln käme so ein hübscher Betrag zusammen. „Das wäre endlich ein leistungsbezogener Erlös“, sagt eine Konzernsprecherin.

Kritiker fürchten einen Interessenkonflikt. Wer an Störungen verdient, hat wenig Grund, sie abzustellen. Der Konzern weist das zurück. „Wir verdienen nicht an Störungen“, sagt die Sprecherin. „Wir verdienen an Ihrem Verständnis.“

Verkehrsminister Steffen Bilger hat sich bereits eine eigene Stimmprobe aufnehmen lassen. Sein Satz: „Daran arbeiten wir mit Hochdruck.“ Er soll automatisch kommen, wenn jemand nach Neubaustrecken fragt.

Der Satz ist auf 40 Jahre lizenziert. Im Ministerium gilt das als einzige Planung mit gesicherter Finanzierung.

Die Zugbegleiter bekommen keine Lizenz. Sie müssen die Wut der Fahrgäste weiter mit der eigenen Stimme abfangen. Live, ohne Zuschlag, oft in der Überstunde.

Einige Fahrgäste haben die Stimme inzwischen zurückgeklont. Sie lassen Palla am Bahnsteig sagen: „Ich zahle Ihnen das Taxi selbst.“ Der Konzern hat Anzeige wegen Stimmmissbrauchs erstattet.

„Meine Stimme darf nur Dinge sagen, die nichts kosten“, erklärt Palla. „Entschuldigungen kosten nichts. Taxis schon.“

Am Freitag streikte die KI selbst. Für 20 Minuten sprach niemand auf den Bahnsteigen. Fahrgäste nannten es später den ehrlichsten Moment der Woche.

Das Controlling hat den Vorfall geprüft. Das Ergebnis: 20 Minuten Stille, null Entschuldigungen, null Cent. Dort gilt er als schwärzester Tag des Jahres.

Seitdem gibt es eine Notfall-Ansage für den Fall, dass die KI schweigt. Palla hat sie persönlich eingesprochen. Es ist ihr einziger Satz ohne KI. Sie lautet: „Kein Kommentar.“

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Konzern: Wir verdienen nicht an Störungen, sondern an Ihrem Verständnis +++

+++ Bilger lizenziert „Daran arbeiten wir mit Hochdruck“ für 40 Jahre +++

Mehr Satire-Ersatzverkehr:

Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur

Deutschlandticket per Index: Bilger freut sich, dass Preise jetzt ohne Gewissen steigen

Nähe nach Voranmeldung: Aigner ist für die Menschen da, wenn sie am Vortag bis 18 Uhr anrufen

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.