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Berater: Im Herbst fahren Züge nur noch bergab
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Bericht ist auf Papier aus alten Berichten gedruckt. Die Rechnung nicht. Foto: wpa (Symbolbild)
Kassel (wpa) – Die Bahn hat ein Problem mit Laub. Jetzt hat sie ein Gutachten dazu. Es kostet 1,9 Millionen Euro und enthält eine einzige Empfehlung: Schwerkraft.
Erstellt hat es eine internationale Unternehmensberatung aus einem Glasturm. Das Team bestand aus 14 Beratern. Zwölf davon hatten noch nie Laub aus der Nähe gesehen.
Die Analyse ist bestechend. Nasses Laub mindert die Haftung der Räder. Bergauf rutscht der Zug. Bergab rutscht er auch, aber wenigstens in die richtige Richtung.
Die Empfehlung lautet daher: Im Oktober und November fahren Züge nur noch bergab. Bergauf übernimmt der Bus. Die Berater nennen das „Gravity First“.
Für Nordhessen heißt das Folgendes. Wer aus den Hügeln nach Kassel will, rollt gemütlich hinunter. Wer wieder hinauf will, nimmt den Bus. Oder er zieht um.
Unten in Kassel sammeln sich dann bis zum Winter alle Züge. Wie sie im Frühling wieder hochkommen, klärt ein Folgeauftrag.
Der Folgeauftrag kostet 2,7 Millionen. Er geht an dieselben Berater. Sie haben bereits eine erste Vermutung: Seil.
Der Bericht hat 280 Seiten. Er ist auf Recyclingpapier gedruckt, worauf das Vorwort dreimal hinweist. Das Papier stammt aus alten Gutachten derselben Firma. Der Kreislauf ist geschlossen.
Ein Bahnmanager nennt das Gutachten „mutig“. Man habe intern seit Jahrzehnten gewusst, dass im Herbst Laub fällt. Aber erst jetzt habe es jemand mit Folien belegt.
Die Streckenarbeiter hatten einen anderen Vorschlag. Mehr Personal, Bäume am Gleis rechtzeitig zurückschneiden, Schienen regelmäßig reinigen. Er wurde abgelehnt, weil er keine Folien hatte.
Außerdem hätte er nur 300.000 Euro gekostet. So ein Betrag wirkt in einem Konzern nicht seriös. Damit beeindruckt man keinen Vorstand.
Die Beratung hat schon Anschlussgutachten im Angebot. „Winter: Züge nur bei Plusgraden.“ „Sommer: Züge nur im Schatten.“ „Frühling: Züge nur nach Pollenflug-Vorhersage.“
Der Fahrgastverband fragt, wer das alles bezahlt. Die Antwort steht auf Seite 279. Die Fahrgäste, über den Ticketpreis, bergauf wie bergab.
Zur Präsentation kamen die Berater per Hubschrauber nach Kassel. Er landete neben dem Bahnhof und blies mit seinen Rotoren das ganze Laub vom Gleis. Gratis. Es war die einzige brauchbare Leistung des Tages, und sie stand in keinem Angebot.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Berater-Gutachten: Züge im Herbst nur noch bergab. „Gravity First“ +++
+++ Folgeauftrag für 2,7 Millionen klärt, wie Züge wieder hochkommen: Seil +++
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