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Planspiel: Truppe mietet Bahn-Schrott vierfach teurer zurück
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Frisch lackiert, gleiche Nummern, vierfacher Preis. So sieht Zeitenwende im Leasingvertrag aus. Foto: wpa (Symbolbild)
Mainz (wpa) – Die Güterbahn des Staatskonzerns soll ihr Sparziel erreichen. Ein Planspiel, das im Konzern kursieren soll, zeigt wie. Es verkauft 800 Flachwagen. Der Aufsichtsrat nennt das „Entschlackung“.
Flachwagen sind Wagen ohne Dach und ohne Wände. Man stellt schwere Dinge darauf. Zum Beispiel Panzer.
Gekauft hat ein Leasingfonds mit Sitz in Luxemburg. Er zahlte den Schrottpreis. Die Wagen mussten dafür nicht einmal umziehen. Sie bekamen nur neue Aufkleber.
Eine Woche später meldete sich die Bundeswehr. Sie braucht Flachwagen. Viele. Sofort. Richtung Osten.
Der Fonds hatte zufällig 800 Stück im Angebot. Frisch lackiert, gleiche Nummern. Die Miete liegt beim Vierfachen dessen, was die Bahn früher damit verdient hat.
„Das ist Marktwirtschaft in ihrer reinsten Form“, sagt ein Mitglied des Aufsichtsrats. „Wir verkaufen billig, der Staat mietet teuer. Ist doch egal, ist alles dasselbe Geld.“
Für den Verkauf sieht das Planspiel eine Sparprämie vor. Sie geht an den Vorstand. Für die Miete gibt es eine Rechnung. Sie geht an den Steuerzahler.
Im Verteidigungsministerium ist man zufrieden. Die Wagen sind einsatzbereit. Das ist bei der Truppe so selten, dass man über den Preis nicht reden wollte.
Ein Haushälter rechnete nach. Nach fünf Monaten Miete hätte der Bund die Wagen zurückkaufen können. Er wurde gebeten, nicht so kleinlich zu sein. Für Kleinlichkeit sei die Sicherheitslage zu ernst.
Verteidigungsminister Boris Pistorius dankte für die schnelle Hilfe. Ohne die Bahn hätte er die Wagen nie so schnell bekommen. Mit der Bahn hätte er sie umsonst gehabt.
Die Industrie geht leer aus. Für ihren Stahl gibt es keine Flachwagen mehr. Er fährt jetzt per Lkw. Ein Güterzug ersetzt bis zu 52 Lkw. Ein verkaufter Güterzug erzeugt sie.
Der Aufsichtsrat will das Modell ausweiten. Als Nächstes werden Lokomotiven verkauft. Der Käufer ist schon gefunden. Er hat dieselbe Briefkastenadresse.
Auch die Werkstatt soll weg. Dort werden künftig die Wagen gewartet, die man der Truppe vermietet. Gegen Aufpreis. Wartung gilt beim Fonds als Premiumleistung.
Am Freitag tagte der Aufsichtsrat in Mainz. Die Frage, wem der Fonds eigentlich gehört, wurde vertagt. Man wollte die gute Stimmung nicht gefährden.
Für die nächste Sitzung ist ein Ausflug geplant. Der Aufsichtsrat besichtigt die verkauften Wagen. Er reist im Sonderzug an. Den hat er gemietet. Beim Fonds.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Aufsichtsrat: „Ist doch egal, ist alles dasselbe Geld“ +++
+++ Bundeswehr mietet 800 Flachwagen – Vermieter hat sie vor einer Woche gekauft +++
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