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EU-Formular: Entschädigung gibt es nur in Lok-Sprache

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Bahnsteig vor verschneiten Bergen, auf einer Bank ein Turm aus Formularen und Ordnern, obendrauf ein Waschbär mit Brille und Stempel.

Band 1 von 7. Wer bis Band 7 kommt, bekommt eine Urkunde für Ausdauer. Foto: wpa (Symbolbild)

Innsbruck (wpa) – Das EU-Parlament hat die Fahrgastrechte vereinfacht. Dazu gehört eine Gebrauchsanweisung. Die wpa dokumentiert die wichtigsten Schritte. Das Original hat 212 Seiten.

Schritt 1: Stellen Sie fest, in welchem Zug Sie sitzen. Nicht, wohin er fährt. Das interessiert die EU nicht. Entscheidend ist, wo der Wagen gebaut wurde.

Schritt 2: Der Antrag ist in der Sprache des Zuges zu stellen. Ein österreichischer Wagen auf der Strecke München–Verona verlangt Österreichisch. Hochdeutsch gilt dort als Formfehler.

Schritt 3: Bei gemischten Zügen entscheidet die Lok. Hängt die Lok hinten, entscheidet der Steuerwagen. Hängt gar nichts mehr, entscheidet der Abschleppdienst.

Schritt 4: Im Ersatzbus gilt die Sprache des Busherstellers. Wer in einem schwedischen Bus sitzt, schreibt auf Schwedisch. Die Herkunft steht auf einem Aufkleber unter dem Fahrersitz. Er ist meistens abgekratzt.

Schritt 5: Reichen Sie den Antrag dreifach ein. Ein Exemplar für das Land der Abfahrt, eines für das Land der Ankunft. Das dritte behält Brüssel, für das Archiv der Enttäuschung.

Schritt 6: Die Frist beträgt drei Monate. Sie beginnt mit der Abfahrt des Zuges. Fährt der Zug nie ab, beginnt sie trotzdem.

Schritt 7: Ein Anspruch besteht nur, wenn der Schaden im Land des Wagens entstanden ist. Wer in Rosenheim in einem italienischen Wagen festsitzt, sitzt rechtlich in Italien fest. Dort hat er Pech gehabt.

Die Abgeordneten feiern das Werk als „größten Fortschritt für Reisende seit Schengen“. Eine Berichterstatterin sagt: „Endlich weiß jeder, woran er ist. Nämlich an gar nichts.“

Ausgearbeitet wurde die Anleitung in 14 Sitzungen. Der Ausschuss pendelte dafür zwischen Brüssel und Straßburg. Mit dem Flugzeug. Für Flüge gibt es kein Formular, nur eine Bonuskarte.

Für Fahrgäste dauert die Bearbeitung im Schnitt 14 Monate. Wer die falsche Sprache wählt, bekommt den Antrag zurück. In der richtigen Sprache. Die er nicht versteht.

Ganz am Ende steht ein Hinweis in sehr kleiner Schrift. „Bei Fragen wenden Sie sich an die zuständige Stelle.“ Welche das ist, regelt ein eigenes Handbuch. Es erscheint 2029.

Die Kommission ist zufrieden. Seit Einführung der Anleitung sind die Entschädigungszahlungen um 90 Prozent gesunken. Brüssel wertet das als Beweis, dass die Bahnen besser geworden sind.

Schritt 8, letzte Seite: „Wenn Sie bis hierher gelesen haben, ist Ihre Frist abgelaufen. Die Europäische Union dankt Ihnen für Ihr Interesse an Europa.“

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ EU-Fahrgastrechte: Antrag in der Sprache des Wagens, nicht der Strecke +++

+++ Brüssel: Weniger Entschädigung beweist bessere Bahnen +++

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