Ganztag im Regionalzug: Zugbegleiter ist jetzt Erzieher

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Ganztag im Regionalzug: Zugbegleiter ist jetzt Erzieher

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Leerer Regionalzugwagen mit Schultafel „Ganztag – Wagen 2“, Schulranzen auf den Sitzen, ein Waschbär mit Brille an der Tafel.

Hier wird gerade betreut. Die Fortbildung dafür dauerte 45 Minuten, das Video brach nach 20 ab. Foto: wpa (Symbolbild)

Schwerin (wpa) – Seit diesem Sommer gibt es den Rechtsanspruch auf Ganztagsbetreuung für Grundschulkinder, zunächst für die Erstklässler. Es fehlen Räume, Personal und Geld. Die Kultusministerkonferenz hat trotzdem eine Lösung gefunden. Die Regionalbahn.

„Auf dem Land sind die Kinder ohnehin vier Stunden am Tag unterwegs“, sagt ein Sprecher der Konferenz. „Das ist doch fast schon ein Ganztag. Wir müssen es nur anerkennen.“

Die Pendelzeit gilt deshalb künftig als Betreuung. Wer morgens um 5.50 Uhr einsteigt und nachmittags um 16 Uhr zurückkommt, ist voll versorgt. Statistisch.

Als pädagogische Fachkraft gilt der Zugbegleiter. Er hat dafür eine Fortbildung bekommen. Sie dauerte 45 Minuten und lief per Video. Das Video brach nach 20 Minuten ab.

Mehr Geld gibt es nicht. „Die Arbeit mit Kindern ist sinnstiftend“, sagt der Sprecher. „Und Sinn ist bekanntlich steuerfrei.“

Zum Ganztag gehört ein Mittagessen. Es kommt aus dem Snackautomaten in Wagen 3. Der Automat ist seit März defekt. Im Ministerium heißt das jetzt „Fastenbildung“.

Für die Hausaufgaben gibt es Klapptische. Wenn das Netz zwischen zwei Dörfern abbricht, wird Lesen geübt. Das Netz bricht oft ab. Das Ministerium rechnet deshalb mit einem Leseschub.

Sport findet beim Umsteigen statt. Sechs Minuten von Gleis 1 auf Gleis 5, mit Ranzen und Turnbeutel. Wer den Anschluss verpasst, sitzt nach. Auf dem Bahnsteig, bis zum nächsten Zug in zwei Stunden.

Für die Kultusminister selbst ist das Modell Neuland. Sie fahren zu ihren Konferenzen im Dienstwagen. Ihre Betreuung heißt Fahrer.

Die Zugbegleiterinnen haben einen Brief geschrieben. Sie fragen, wie sie gleichzeitig Fahrkarten prüfen, Durchsagen machen und 40 Erstklässler beaufsichtigen sollen. Die Antwort kam prompt. „Mit Herz.“

Eine Zugbegleiterin aus Ludwigslust wird deutlicher. „Ich habe 40 Kinder, kein funktionierendes Klo und einen Zug, der im Wald stehen bleibt“, sagt sie. „Und die Herren in den Ministerien feiern sich für ihren Scheiß-Rechtsanspruch.“

Die Kultusministerkonferenz wertet das Modell als Erfolg. Die Betreuungsquote liegt jetzt bei 100 Prozent. Jedes Kind sitzt ja in irgendeinem Zug.

Die nächste Stufe ist schon geplant. Auch die Oberstufe soll in den Zug. Die Strecken werden dafür nicht verlängert. Nur die Fahrzeiten. Damit es fürs Abitur reicht.

Die Erstklässler haben übrigens schon ein neues Wort gelernt. Es heißt Schienenersatzverkehr. Es ist das längste Wort, das sie kennen. Und das Einzige im ganzen Ganztag, auf das man sich verlassen kann.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Kultusministerkonferenz: „Sinn ist bekanntlich steuerfrei“ +++

+++ Mittagessen aus dem defekten Snackautomaten heißt jetzt „Fastenbildung“ +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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