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Freifahrt fürs Personal weg, Vorstand behält seine Lounge
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Reserviert, gepolstert, unbenutzt. Der Sessel ist das treueste Vorstandsmitglied. Foto: wpa (Symbolbild)
Erfurt (wpa) – Die Bahn spart beim Personal. Diesmal nicht am Gehalt, sondern an der Freifahrt. Beschäftigte dürfen nur noch zur Arbeit fahren. Nicht mehr in den Urlaub.
„Wer bei uns arbeitet, soll die Bahn als Arbeitsplatz erleben“, heißt es in der Mitteilung. „Nicht als Vergnügen. Das wäre auch irreführend.“
Der Vorstand behält seine Freifahrt. Unbegrenzt, erste Klasse, mit Lounge und Begleitperson. Benutzt wird sie nie. Der Vorstand fährt Dienstwagen.
„Es geht um das Signal“, sagt ein Konzernsprecher. „Der Vorstand könnte jederzeit Bahn fahren. Das zeigt Vertrauen ins Produkt. Dass er es nicht tut, zeigt Urteilsvermögen.“
Eine Zugbegleiterin aus Erfurt hat ausgerechnet, was sie verliert. Zwei Fahrten im Jahr an die Ostsee, zu ihrer Schwester. Die Ersparnis für den Konzern liegt bei 180 Euro.
Die Freifahrt des Vorstands kostet dagegen nichts. Er nutzt sie ja nicht. Seine Dienstwagen kosten dafür 1,8 Millionen im Jahr. Die Rechnung geht also auf.
Vorgestellt wurde das neue Modell in einem Video. Darin nennt ein Vorstand die Belegschaft „das Herz des Konzerns“. Gedreht wurde auf dem Rücksitz einer Limousine.
Die Gewerkschaft nennt die Kürzung „eine Sauerei“. Der Konzern nennt sie „Fokussierung auf das Kerngeschäft“. Zum Kerngeschäft gehört offenbar, dass die eigenen Leute draußen bleiben.
Auch für die Fahrt zur Arbeit gibt es eine neue Regel. Der Zug muss tatsächlich fahren. Bleibt er stehen und man nimmt den nächsten, gilt die Fahrt als privat. Dann zahlt man selbst.
Wer Fragen hat, findet im Intranet ein Formular. Es heißt „Antrag auf Erholung“. Bearbeitet wird es von der Personalabteilung. Die ist im Homeoffice, auf unbestimmte Zeit.
Der Vorstand verteidigt den Unterschied. Er trage eben mehr Verantwortung. Wer viel Verantwortung trägt, müsse jederzeit verreisen können. Zum Beispiel, wenn es irgendwo brennt.
Am Ende der Mitteilung steht ein Dank. „Ohne unsere Mitarbeitenden würde kein Zug fahren“, schreibt der Vorstand. Das stimmt.
Ob ohne Vorstand ein Zug weniger fahren würde, hat dagegen noch nie jemand getestet. Die Belegschaft hat angeboten, das zu übernehmen. Eine Woche, ohne Lounge, gratis. Der Vorstand lehnte ab. Er hatte Angst vor dem Ergebnis.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Konzern: Vorstand könnte Bahn fahren. „Dass er es nicht tut, zeigt Urteilsvermögen“ +++
+++ Personal-Freifahrt gekürzt: Ersparnis 180 Euro, Vorstands-Dienstwagen 1,8 Millionen +++
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