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Frei will Landschüler im Regionalzug löten lassen
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Werkstattwagen ist eingerichtet. Ausbildungsvergütung gibt es keine, das ist ja noch Schulweg. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Unionsfraktionschef Thorsten Frei hat eine Fachkräftereserve entdeckt. Sie sitzt jeden Morgen im Regionalzug. Drei Stunden am Tag, auf dem Weg zur Schule.
„Wer so lange pendelt, verschwendet Lebenszeit“, sagt Frei. „Die könnte er genauso gut im Betrieb verbringen. Da wird wenigstens etwas hergestellt.“
Die Unionsfraktion schlägt Ausbildungsmodule im Zug vor. Der Regionalexpress wird zur Werkstatt. Im ersten Wagen lernt man Löten, im zweiten Buchhaltung, im dritten Pflege. Die kann man auch im Stehen.
Gesponsert werden die Module von Arbeitgebern. Jeder Wagen trägt einen Firmennamen. Die Anzeige im Zug zeigt keine Haltestellen mehr. Sie zeigt offene Lehrstellen.
Für Stadtschüler ändert sich nichts. Sie haben zehn Minuten Schulweg und gehen weiter aufs Gymnasium. Landschüler steigen morgens in den Zug und kommen als Lehrlinge an.
„Das ist kein Klassenmodell“, sagt Frei. „Das ist ein Mobilitätsmodell. Es ist ja nicht unsere Schuld, wer wo wohnt.“ Ein Mitarbeiter ergänzt leise: „Ein bisschen schon. Wir haben die Strecken gestrichen.“
Frei hält die Idee für zutiefst konservativ. Früher hätten junge Leute auf dem Land auch früh angepackt. Er sagt das mit Wärme in der Stimme. Mit der Wärme eines Mannes, der Fachkräfte mag wie Brennholz. Gehackt, gestapelt, billig.
Die Wirtschaft ist begeistert. Ein Verbandsvertreter rechnet vor. Drei Stunden am Tag, 190 Schultage, das sind 570 Stunden. Ein halber Azubi pro Kopf, für null Euro.
Die Ausbildungsvergütung entfällt nämlich. Die Zeit im Zug sei Schulweg, heißt es. Schulweg wird nicht bezahlt. Das war schon immer so.
Für den Abschluss gibt es einen eigenen Titel. Er heißt „Geselle im Regionalverkehr“. Er gilt in allen Betrieben entlang der Strecke. Die Strecke ist 38 Kilometer lang.
Die SPD hat Bedenken angemeldet. Sie will die Module freiwillig machen. Frei ist dagegen. „Freiwillig geht aufs Gymnasium“, sagt er. „Der Rest fährt Regionalbahn.“
Die Länder sind skeptisch. Bildung ist ihre Sache. Frei hat ihnen einen Kompromiss angeboten. Die Länder bezahlen die Lehrer. Die Arbeitgeber bekommen die Schüler.
Den ersten Werkstattzug hat Frei persönlich eingeweiht. Er stieg ein, schnitt das Band durch und stieg sofort wieder aus. Er musste weiter. Ein Gymnasium in Berlin-Dahlem feierte Abitur. Frei hielt dort die Festrede. Sie hieß: „Jeder kann es schaffen.“
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Frei: Schulweg ist verschwendete Lebenszeit. Ab in den Werkstattwagen +++
+++ Neuer Abschluss „Geselle im Regionalverkehr“ gilt auf 38 Kilometern +++
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