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Regierung fliegt nach Paris, um Flugverbote zu lernen
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Abflug zur Fortbildung. Der Schnellzug im Hintergrund wurde von der Delegation als Kulisse genutzt. Foto: wpa (Symbolbild)
Paris (wpa) – Eine Delegation der Bundesregierung ist nach Paris gereist. Sie will lernen, wie man Kurzstreckenflüge verbietet. Sie ist hingeflogen.
Frankreich hat Inlandsflüge auf Strecken gestrichen, die der Zug in zweieinhalb Stunden schafft. Das wollen sich die Deutschen genau ansehen. Von oben, aus der Luft, mit Kaffee.
Angeführt wird die Gruppe von Verkehrsminister Steffen Bilger. Dabei sind Beamte aus vier Ministerien, zwei Abgeordnete und ein Fotograf. Der Fotograf war am wichtigsten.
„Wir sind hier, um zuzuhören“, sagte Bilger nach der Landung. „Fliegen war die einzige Möglichkeit, rechtzeitig zum Zuhören hier zu sein.“
Mit dem Zug hätte die Fahrt von Berlin nach Paris rund acht Stunden gedauert. Das sei für Lernwillige zu lang, heißt es im Ministerium. Man wolle frisch ankommen.
In Paris erklärten französische Beamte das Prinzip. Ist der Zug schnell, braucht man kein Flugzeug. Ein deutscher Beamter fragte, was man macht, wenn der Zug nicht schnell ist. Die Franzosen verstanden die Frage nicht.
Der Kern des Problems war schnell klar. Frankreich hat Schnellfahrstrecken. Deutschland hat Gutachten über Schnellfahrstrecken. Die kann man nicht verbieten, nur verlängern.
Die Delegation besichtigte auch einen Hochgeschwindigkeitszug. Sie fuhr eine Station mit und war tief beeindruckt. Dann stieg sie aus. Der Bus zum Flughafen wartete schon.
Bilger zog am Abend ein Fazit. Das französische Modell sei interessant, aber nicht übertragbar. In Deutschland fehle die Voraussetzung. Gemeint war nicht die Bahn. Gemeint war der Wille.
Stattdessen kündigte er eine deutsche Lösung an. Inlandsflüge werden nicht verboten, sondern umbenannt. Sie heißen künftig „Bahn-Zubringer in der Luft“. Damit zählen sie zur Schiene.
Auch die Klimabilanz der Reise wurde erfasst. Sie fließt in den Klimaschutzbericht ein. Dort steht sie unter „Wissenstransfer“. Wissen hat bekanntlich kein CO2.
Die Opposition nannte die Reise peinlich. Die Regierung wies das zurück. Peinlich sei nur, wer sich erwischen lasse. Man sei ja ganz offiziell geflogen.
Für den Rückflug gab es ein Problem. Die Linienmaschine nach Berlin war überbucht. Ein junger Referent schlug den Zug vor. Er wurde ausgelacht und ist jetzt im Archiv tätig.
Am Ende holte die Flugbereitschaft die Gruppe ab. Sie flog vorher noch nach Köln, um einen Staatssekretär einzusammeln. Der kam von einer Tagung über Klimaschutz im Verkehr.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bilger: „Fliegen war die einzige Möglichkeit, rechtzeitig zum Zuhören hier zu sein“ +++
+++ Inlandsflüge heißen künftig „Bahn-Zubringer in der Luft“ +++
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