Bilger: Konzerte enden um 20 Uhr, damit die Bahn mitkommt

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Bilger: Konzerte enden um 20 Uhr, damit die Bahn mitkommt

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Verlassene Konzertbühne mit Bahn-Kelle im Mikrofonständer, Uhr auf acht, ein Waschbär mit Trillerpfeife auf dem Verstärker.

Eine Bühne nach dem regulären Konzertende. Die Zugabe wurde vom Bahnmitarbeiter mit der Kelle abgepfiffen. Foto: wpa (Symbolbild)

Gelsenkirchen (wpa) – Verkehrsminister Steffen Bilger hat ein Problem des Fernverkehrs gelöst. Nicht bei der Bahn. Bei der Musik.

Nach großen Konzerten kommen Zehntausende Fans nicht mehr nach Hause. Tourneeplaner streichen deshalb Städte ohne Nachtzüge. Bilger findet: Das Problem ist nicht die Bahn. Das Problem ist die Zugabe.

„Kein Mensch braucht um 23 Uhr noch ein Gitarrensolo“, sagt Bilger. „Um 20 Uhr ist Schluss. Wie auf dem Land.“

Ein Erlass aus seinem Haus regelt die Details. Konzerte beginnen künftig um 17.30 Uhr. Die Vorband entfällt. Balladen werden auf zwei Minuten gekürzt.

Zugaben sind nur noch nach Fahrplanprüfung erlaubt. Ein Bahnmitarbeiter steht dafür am Bühnenrand. Hebt er die Kelle, ist das Konzert vorbei. Auch mitten im Refrain.

In Gelsenkirchen wurde das Modell am Wochenende erprobt. Die Band spielte ihr Programm in 52 Minuten. Die Fans standen danach trotzdem bis zwei Uhr am Bahnsteig.

Das Ministerium wertet das als Erfolg. „Die Leute waren vor Mitternacht am Bahnhof“, sagt ein Sprecher. „Was danach passiert, ist Privatsache.“

Die Kulturbranche ist entsetzt. Bilger hat Verständnis. Er war auch schon auf einem Konzert, sagt er. Es war ein Blasmusikabend in Ludwigsburg, und er war um neun daheim.

Für Opernhäuser gilt eine Ausnahme. Dort reist das Publikum mit dem Dienstwagen an. Wagner darf deshalb weiter fünf Stunden dauern.

Auch der Fußball soll angepasst werden. Abendspiele enden künftig zur Halbzeit. Das Endergebnis wird hochgerechnet. Das Verfahren kennt man im Ministerium von den eigenen Statistiken.

Kritiker schlagen vor, nachts einfach mehr Züge fahren zu lassen. Bilger lehnt ab. „Das ist ideologisch“, sagt er. „Und es kostet Geld. Das ist das Schlimmste, was Ideologie tun kann.“

Für Fans, die trotzdem lange bleiben, hat das Ministerium ein Merkblatt gedruckt. Es empfiehlt warme Kleidung, eine Isomatte und ein Hobby für die Wartezeit.

Mehrere Bands haben inzwischen reagiert. Sie spielen nur noch in Städten mit Flughafen. Auch dort kommen die Fans nachts nicht heim. Aber sie sehen wenigstens die Band abfliegen.

Eine Band aus Gelsenkirchen hat dem Minister einen Song gewidmet. Er dauert 20 Sekunden. Er heißt „Bilger, wir fahren heim“. Er ist der erste Song, der in jeden Fahrplan passt.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bilger: Kein Mensch braucht um 23 Uhr noch ein Gitarrensolo +++

+++ Oper bleibt fünf Stunden lang. Publikum kommt mit Dienstwagen +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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