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Ersatzbus per App: Je früher die Schicht, desto teurer
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Der Fahrpreis steht oben rechts. Er steigt, während Sie das hier lesen. Foto: wpa (Symbolbild)
Frankfurt am Main (wpa) – Der Ersatzverkehr hat einen neuen Betreiber. Ein Verkehrsverbund hat den Busersatz an einen großen US-Plattformkonzern vergeben. Der verspricht Effizienz.
Die Effizienz heißt dynamische Preise. Der Bus kostet, was der Fahrgast gerade aushält. Das errechnet ein Algorithmus.
Um 14 Uhr, wenn kaum jemand fährt, kostet die Strecke 2,90 Euro. Um 5 Uhr früh kostet sie 23 Euro. Um diese Zeit fahren Pflegekräfte, Bäcker und Reinigungskräfte zur Schicht.
„Wir sehen, wer es eilig hat“, sagt ein Sprecher des Konzerns. „Wer um fünf auf einen Bus wartet, hat keine Alternative. Keine Alternative ist die schönste Form der Kundenbindung.“
Der Algorithmus erkennt auch Muster. Wer jeden Tag zur selben Zeit fährt, ist offenbar darauf angewiesen. Für Angewiesene gilt der Treuetarif. Er ist teurer.
Eine Altenpflegerin aus Offenbach hat nachgerechnet. Der Bus zur Frühschicht frisst ein Viertel ihres Nettolohns. Die App gratulierte ihr zum Status „Gold“.
Wer seine Not besonders deutlich zeigt, zahlt besonders viel. Die App wertet Akkustand, Wetter und Uhrzeit aus. Bei Regen, leerem Akku und Schichtbeginn in 20 Minuten springt der Preis auf „Notfall“.
Manager fahren dagegen günstig. Sie fahren um zehn, wenn der Bus leer ist. Und ihr Vorzimmer bucht rechtzeitig.
Der Verbund hält das für fair. „Wer früher aufsteht, bekommt mehr Bus“, sagt eine Sprecherin. „Das hat eben seinen Preis.“
Wirtschaftsministerin Katherina Reiche lobt das Modell als Innovation. „Endlich kommt die Marktwirtschaft da an, wo sie wirkt“, sagt sie. „Bei Leuten, die nicht ausweichen können.“
Gewerkschaften fordern einen Sozialtarif. Der Konzern hat prompt einen eingeführt. Er heißt „Später kommen“. Wer ihn bucht, zahlt weniger und erscheint nach Schichtbeginn.
Die Pflegeheime haben reagiert. Sie zahlen ihren Frühschichten jetzt einen Fahrtzuschuss. Das Geld fehlt dann in der Pflege. Der Konzern nennt das „Wertschöpfung im Gesundheitswesen“.
Am Ende des Quartals meldet der Konzern einen Rekordumsatz in Deutschland. Den stärksten Zuwachs brachte die Linie zum Klinikum. Intern heißt sie „Goldader“.
Steuern zahlt der Konzern darauf in Irland. Dort betreibt er keinen einzigen Ersatzbus. Dort muss auch niemand um fünf Uhr zu ihm.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Ersatzbus um 5 Uhr früh: 23 Euro – um 14 Uhr: 2,90 Euro +++
+++ Konzern: Keine Alternative ist die schönste Kundenbindung +++
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