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EU erklärt Dieseltriebwagen von 1996 für grün
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Laut Brüssel ist das kein Ruß. Das ist grüner Rauch mit dunkler Vorgeschichte. Foto: wpa (Symbolbild)
Brüssel (wpa) – Die EU-Kommission hat ihre Liste nachhaltiger Investitionen erweitert. Nach Atomkraft und Gas gilt jetzt auch der alte Dieseltriebwagen als grün. Er muss nur lange genug fahren.
Zuständig ist Finanzmarktkommissarin Maria Luís Albuquerque. Die Begründung passt auf einen Bierdeckel. Sie passt auch in jede Lobbybroschüre, ohne dass man ein Wort ändern muss.
„Was nie ersetzt wird, verursacht keine Herstellungsemissionen“, heißt es im Papier. „Der nachhaltigste Zug ist der, den man nicht kauft.“
Der Triebwagen von 1996 erfüllt das perfekt. Er fährt seit 30 Jahren und hat keinerlei Absicht, je aufzuhören. In Brüssel gilt er damit als Vorbild für Europas Arbeitnehmer.
Er rußt wie ein Kohleofen mit Fahrplan. „Er stinkt, aber er stinkt seit Jahrzehnten“, sagt ein Kommissionsbeamter. „Das nennen wir Beständigkeit.“
Neue Oberleitungen fliegen dagegen aus der Taxonomie. Beim Bau entstehen Emissionen. Das wäre schlecht fürs Klima und schlecht für die Bilanz der Ölkonzerne.
Die Kommissarin nennt das „Technologieoffenheit“. Gemeint ist: offen für jede Technologie, die schon da ist und jemandem gehört.
Die Gasbranche feierte die Entscheidung in einem Brüsseler Sternelokal. Die Rechnung lief über ein Nachhaltigkeitsbudget.
Bahnbetreiber sind begeistert. Sie dürfen ihre Uraltflotte nun als „grüne Anleihe“ an Investoren verkaufen. Die Rendite stammt aus dem Verzicht auf jede Neuanschaffung.
Die Fahrgäste merken von der neuen Nachhaltigkeit wenig. Die Heizung läuft weiter nur im Sommer. Das Klo gilt seit Freitag offiziell als Biotop.
Die Kommission prüft schon die nächste Erweiterung. Auf der Liste stehen Kohlekraftwerke mit Denkmalschutz und Inlandsflüge mit Treuebonus.
„Wir müssen ehrlich sein“, heißt es am Ende des Papiers. „Grün ist, was sich für die Richtigen rechnet.“
Umweltverbände kündigten eine Klage an. Die Kommission begrüßt das. Klagen dauern Jahre, und in ein paar Jahren gilt der Diesel als Oldtimer mit H-Kennzeichen.
Am Freitag fuhr der Triebwagen zur Feier nach Brüssel. Er kam bis Aachen. Dort blieb er liegen und wurde an Ort und Stelle als schützenswertes Habitat zertifiziert.
Die Kommissarin schickte zur Feier eine Glückwunschkarte. Sie ließ sie hinbringen. Mit dem Dienstwagen, 140 Kilometer, aus Respekt vor der Nachhaltigkeit.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Kommission: Der nachhaltigste Zug ist der, den man nicht kauft +++
+++ Oberleitung fliegt aus der Taxonomie. Zu viel Bauemission +++
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