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Palla: Erste Klasse kriegt Geld, zweite einen Zettel
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ausgabestelle für Formulare der zweiten Klasse. Öffnungszeiten: theoretisch. Foto: wpa (Symbolbild)
Mannheim (wpa) – Die Deutsche Bahn hat die Fahrgastrechte modernisiert. Jedenfalls zur Hälfte. Zur vorderen Hälfte des Zuges.
Wer erste Klasse fährt, bekommt seine Entschädigung künftig in Echtzeit. Das Geld ist auf dem Konto, bevor der Zug überhaupt hält. Die App spielt dazu eine kleine Fanfare.
Wer zweite Klasse fährt, bekommt einen Vordruck. Den muss er persönlich abholen. Im Reisezentrum Mannheim, Schalter 3.
Das Reisezentrum ist seit 2024 geschlossen. An der Tür hängt ein Zettel: „Bitte nutzen Sie unsere digitalen Angebote.“ Die digitalen Angebote verweisen auf das Reisezentrum.
Bahnchefin Evelyn Palla verteidigt die Regelung. „Wir unterscheiden nicht nach Menschen“, sagt sie. „Wir unterscheiden nach Wert.“
Ein Kunde der ersten Klasse bringe dem Konzern bis zu 7.000 Euro im Jahr. Ein Pendler der zweiten Klasse bringe vor allem Beschwerden. „Für Beschwerden gibt es kein Echtzeit-Banking“, sagt Palla.
Intern heißt das Projekt „Fast Lane“. Die Programmierer haben sechs Monate daran gearbeitet. Für die zweite Klasse haben sie einen Drucker im Keller gefunden.
Der Vordruck hat elf Seiten. Auf Seite vier muss man begründen, warum man nicht erster Klasse gefahren ist. Auf Seite neun unterschreibt man, dass man es bereut.
Wer das Formular doch irgendwie bekommt, schickt es per Post an eine Servicestelle. Dort prüft ein Team die Unterschrift, den Poststempel und die Gesinnung.
Die Bearbeitung dauert vier Monate. In der ersten Klasse dauert sie vier Sekunden. Der Konzern nennt das „bedarfsgerechte Geschwindigkeit“.
Verbraucherschützer sprechen von einer Zweiklassengesellschaft. Palla widerspricht. Zwei Klassen gebe es bei der Bahn schon seit 1956. Jetzt seien sie nur endlich ehrlich beschriftet.
Die Bahn sieht in der Regel auch einen Anreiz. Wer den Vordruck nicht holen will, kann jederzeit aufsteigen. Für 60 Euro Aufpreis in die erste Klasse.
In Mannheim machen das inzwischen viele Pendler. Sie zahlen den Aufpreis, um an ihre Entschädigung zu kommen. Der Aufpreis wird in Echtzeit abgebucht. Darin ist der Konzern sehr schnell.
Palla ist zufrieden. Die Aufpreise übersteigen die Entschädigungen um das Dreifache. „Endlich zahlen die Kunden ihre Entschädigung selbst“, sagt sie. „Das ist die Echtzeit, von der ich immer geträumt habe.“
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Palla: „Wir unterscheiden nicht nach Menschen, sondern nach Wert“ +++
+++ Entschädigungs-Vordruck, Seite neun: Unterschreiben Sie, dass Sie die zweite Klasse bereuen +++
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