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Ersatzbus-Maut: Verarscht werden kostet jetzt 2,50 Euro

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Ersatzbus an provisorischer Haltestelle, daneben eine Kasse „Straßenentgelt 2,50 €“, ein Waschbär in Busfahreruniform kassiert.

Ersatzbus vor dem gesperrten Bahnhof. Die Fahrgäste zahlen jetzt dafür, dass sie hier sein müssen. Foto: wpa (Symbolbild)

Kassel (wpa) – Wer im Schienenersatzverkehr sitzt, zahlt ab Januar extra. 2,50 Euro pro Fahrt, als „Straßenentgelt“. Verkehrsminister Steffen Bilger hat das am Dienstag verkündet.

Die Begründung ist schlicht. Der Ersatzbus fährt über die Autobahn. Die Autobahn ist Straße. Wer Straße nutzt, soll zahlen, zumindest wenn er nicht freiwillig dort ist.

„Das ist Verursachergerechtigkeit“, sagt Bilger. „Die Fahrgäste haben den Bus schließlich benutzt. Ich habe niemanden gezwungen.“

Man erinnerte ihn daran, dass die Strecke gesperrt ist, weil sein Ministerium sie saniert. „Das ist eine andere Zuständigkeit“, sagte Bilger. „Das bin ich nur dienstags.“

Autofahrer zahlen kein Straßenentgelt. Eine Pkw-Maut ist bekanntlich krachend gescheitert, und die Union will an die Rechnung nicht erinnert werden. Busfahrgäste sind anders. Sie haben keine Lobby, nur Gepäck.

Damit schreibt der Schienenersatzverkehr Geschichte. Er ist das erste Verkehrsmittel, in dem man die eigene Benachteiligung gleich mitfinanziert.

Kassiert wird im Bus. Der Fahrer bekommt dafür ein Kartenlesegerät. Es funktioniert nur mit Netz. Wo kein Netz ist, wird bar kassiert, bitte passend.

Für das Deutschlandticket gibt es keine Ausnahme. Der Ersatzbus ist laut Ministerium „Schiene in Straßenform“. Dafür gilt eine eigene Gebührenordnung.

Das Ministerium hat ein Rechenbeispiel veröffentlicht. Eine Pendlerin fährt an 22 Tagen hin und zurück im Ersatzbus. Das macht 110 Euro im Monat. „Das ist günstiger als ein Auto“, sagt ein Sprecher. „Also eine Ersparnis.“

Bilger plant bereits Erweiterungen. Wer im Ersatzbus steht, zahlt einen Stehplatzzuschlag. Das Gepäckfach unter dem Bus wird als Parkhaus abgerechnet.

Die Busfahrer sind wenig begeistert. „Der Mann soll selbst mal eine Woche Ersatzbus fahren“, sagt einer aus Nordhessen. Er entschuldigt sich bei jedem Fahrgast, bevor er kassiert.

Die Einnahmen fließen in den Straßenbau. Mit dem Geld sollen Autobahnen verbreitert werden. Dann passen mehr Ersatzbusse darauf. Und die zahlen dann wieder.

Am Freitag wurde Bilger gefragt, ob er selbst schon einmal im Ersatzbus gesessen habe. Er bejahte. Bei einem Fototermin, zwölf Minuten, im Stand, mit laufendem Motor für die Heizung.

Bezahlt hat er dafür nichts. „Ich war ja dienstlich da“, sagte er. „Die anderen sind nur aus Not drin. Not ist privat.“

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bilger: „Ich habe niemanden gezwungen, den Ersatzbus zu nehmen“ +++

+++ Ministerium: SEV ist „Schiene in Straßenform“. Eigene Gebührenordnung +++

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