EU gegen Tirol: Saubere Luft verzerrt den Wettbewerb

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Die Lkw stehen, die Güterwagen auch. Nur die Luft bewegt sich noch, und zwar nach Tirol. Foto: wpa (Symbolbild)

Kufstein (wpa) – Die EU-Kommission geht gegen Tirol vor. So jedenfalls in dieser Satire. Das Land dränge Lastwagen auf die Schiene. Das verzerre den Markt. Zugunsten der Atemluft.

Tirol begrenzt seit Jahren den Lkw-Verkehr über den Brenner. Mit Fahrverboten in der Nacht und an Wochenenden. Und mit Blockabfertigung bei Kufstein. Trotzdem rollen jedes Jahr rund zweieinhalb Millionen Lastwagen über den Pass.

„Atemluft ist kein Marktteilnehmer“, sagt ein Kommissionsbeamter. „Sie zahlt keine Maut, hat keine Lobby und kein Büro in Brüssel. Warum sollte sie Vorrang haben?“

Auch die Schiene sieht die Kommission kritisch. Wer Güter auf die Bahn verlagert, bevorzuge ein Verkehrsmittel. Das sei unfair gegenüber dem Lastwagen. Der könne schließlich nichts dafür, dass er stinkt.

Italien streitet seit Jahren mit Österreich über die Fahrverbote. Die Transportlobby jubelt. Ein Verbandssprecher nennt den Brenner eine „Lebensader Europas“. Er meint die Straße. Die Schiene sei eher ein Nebenarm, den man bei Bedarf abbinden könne.

In Kufstein stehen die Laster derweil Schlange. Zwölf Kilometer an guten Tagen. Manche Anwohner kennen die Fahrer inzwischen beim Vornamen. Man steht ja lange genug zusammen.

Die Kommission hat einen Gegenvorschlag. Tirol solle die Luft einfach verlagern. Zum Beispiel in höhere Lagen. Dort sei ohnehin mehr davon.

Für die Bahn hat Brüssel ebenfalls einen Plan. Der Brennerbasistunnel soll in den 2030er-Jahren fertig sein. Bis dahin gilt: Wer auf die Schiene will, muss warten. Wer auf der Straße bleibt, muss nur stehen. Auf diesen Unterschied legt der Binnenmarkt Wert.

Deutschland unterstützt die Kommission. Leise. Die Zulaufstrecke auf bayerischer Seite ist nicht fertig und wird es noch lange nicht sein. Ohne Lastwagen würde das auffallen.

In Tirol ist man empört. Ein Landespolitiker sagt, man lasse sich die Luft nicht verbieten. Die Kommission prüft nun, ob dieser Satz eine unerlaubte Beihilfe ist.

Ein Sprecher fasst die Haltung zusammen. Brüssel unterstütze saubere Luft „grundsätzlich“. Nur nicht dort, wo Verkehr ist. Also nicht dort, wo Menschen wohnen.

Bis zu einem Urteil dürften Jahre vergehen. Bis dahin gilt in Tirol ein Kompromiss. Die Laster dürfen fahren. Die Güterzüge dürfen warten. Und die Anwohner dürfen atmen, solange es den Wettbewerb nicht stört. Nachts. Mit geschlossenem Fenster.

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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