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Von der Leyen rettet den Verbrenner auf Pendlers Kosten
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Ein Pendler finanziert gerade einen Kühlergrill. Er weiß es nur noch nicht. Foto: wpa (Symbolbild)
Brüssel (wpa) – Die EU-Kommission hat die Autoindustrie gerettet. Wieder einmal. Strafzahlungen für verfehlte CO2-Grenzwerte werden den Herstellern erlassen.
Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen nennt das eine „Atempause für eine Schlüsselbranche“. Die Atempause misst sich in Milliarden. Irgendwer muss die Lücke füllen.
Die Lösung steht im Kleingedruckten. Auf jedes Monatsticket im Nahverkehr kommt ein Aufschlag. Er heißt intern „Flottenausgleich“.
Die Logik ist schlicht. Wer Bus und Bahn fährt, stößt wenig aus. Er hat also Spielraum. Diesen Spielraum stellt die Kommission der Autoindustrie zur Verfügung.
„Jeder Pendler ist ein CO2-Sparbuch“, sagt ein Sprecher der Kommission. „Wir heben nur ab.“ Ein Lobbyist sagt es kürzer: „Der Pendler zahlt doch eh jeden Scheiß.“
In Deutschland wird der Aufschlag auf das Deutschlandticket fällig. Es kostet ab Januar 66,80 Euro. Den Flottenausgleich zeigt die App erst nach dem Kauf an. Unter „Sonstiges“.
Zur Vorstellung des Pakets reiste die Kommissionsspitze zu einem Autobauer nach Süddeutschland. Mit dem Flugzeug. Mit dem Zug wäre es eine Zumutung gewesen. Für Zumutungen sind jetzt die Pendler zuständig.
Die Hersteller bedankten sich mit einer Anzeige. Sie zeigt einen SUV im Sonnenuntergang und den Satz: „Danke, Europa. Danke, S-Bahn.“
Im Europaparlament gibt es Kritik. Abgeordnete sprechen von Umverteilung von der S-Bahn zum Sportwagen. Die Kommission weist das zurück. Man sei technologieoffen. Das Geld dürfe aus jeder Tasche kommen, nur nicht aus der eigenen.
Ein Konzernchef hat ausgerechnet, was jeder Pendler beiträgt. Es sind etwa 30 Euro im Jahr. Ein Dorf voller Pendler finanziert damit genau einen Vorstandsbonus. Seinen.
Von der Leyen sieht darin gelebte Solidarität. Die Schwachen tragen die Starken. „So war Europa immer gedacht“, sagt sie. „Nur nie so ehrlich formuliert.“
Für das nächste Jahr ist ein weiteres Paket angekündigt. Auch die Grenzwerte für Lastwagen sollen fallen.
Die Strafe übernehmen dann die Fußgänger. Sie stoßen am wenigsten aus. Bezahlt wird pro Schritt, abgebucht über den Schrittzähler im Handy.
Wer gar nicht mehr läuft, zahlt nichts. Das sind nach Rechnung der Kommission vor allem Insassen von Dienstwagen. Sie gelten ab 2027 offiziell als klimafreundlichste Gruppe Europas.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Kommission: „Jeder Pendler ist ein CO2-Sparbuch. Wir heben nur ab.“ +++
+++ Nächste Stufe: Fußgänger zahlen pro Schritt für Lkw-Grenzwerte +++
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