England kürzt Schnellbahn, Berlin: Willkommen im Club

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England kürzt Schnellbahn, Berlin: Willkommen im Club

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Betonviadukt endet abrupt über einer Schafweide, davor ein Geschenk mit Karte „Willkommen im Club“ und ein Waschbär mit Schirm.

Eine Schnellstrecke im fortgeschrittenen Planungsstadium. In Deutschland nennt man das Normalbetrieb. Foto: wpa (Symbolbild)

Birmingham (wpa) – Die britische Schnellbahn sollte einmal London mit dem ganzen Norden verbinden. Übrig ist ein Stück zwischen London und Birmingham. Auch das wird viel später fertig als gedacht.

In Berlin knallen deshalb die Korken. Die Bundesregierung schickt ein Glückwunschschreiben nach London. Es beginnt mit den Worten: „Willkommen im Club.“

Dem Brief liegt ein Ratgeber bei. Er heißt „Mit halben Strecken leben“. Verfasst hat ihn das Verkehrsministerium, aus jahrzehntelanger Erfahrung.

Kapitel eins erklärt, wie man Eröffnungstermine in Jahrzehnten statt in Jahren angibt. Kapitel zwei, wie man nach jeder Kostensteigerung ein Foto mit Helm macht. Kapitel drei heißt nur „Stuttgart“.

Dazu kommt eine Ehrennadel aus Stuttgart. Dort weiß man, wie es sich anfühlt, wenn ein Bahnhof länger braucht als eine Karriere.

Verkehrsminister Steffen Bilger überreicht die Nadel persönlich. „Wir wissen, wie es sich anfühlt“, sagt er. „Man fängt mit einem Netz an und endet mit einem Stumpf. Das ist kein Scheitern. Das ist Planungskultur.“

Der Deutschlandtakt soll laut Bund erst um 2070 fertig sein. Die Briten fragten höflich, wie man so viel Geduld aufbringt. Bilger antwortete: „Wir planen für die Enkel. Die dürfen uns ja noch nicht abwählen.“

In London ist man gerührt. „Ihr habt also auch so eine Scheiße gebaut“, sagt ein britischer Beamter erleichtert. Zum ersten Mal seit Jahren fühle er sich nicht allein.

Ein Staatssekretär schlägt einen gemeinsamen Stumpf-Verbund vor. Berlin will das prüfen. Die Prüfung soll bis 2035 abgeschlossen sein, vorbehaltlich der Haushaltslage.

Weitere Länder sollen eingeladen werden. Kalifornien bringt eine halbe Schnellbahn mit, ein Nachbarland eine geplante. Frankreich wird nicht eingeladen. Dort fahren die Schnellzüge einfach, das wäre im Club peinlich.

Im Kanzleramt gilt der Club als Erfolg. Deutschland sei endlich nicht mehr allein. „Scheitern ist nur einsam, wenn man es allein macht“, heißt es aus der Regierung.

Die Gründungserklärung soll in Birmingham unterzeichnet werden. Die Delegation reist mit dem Flugzeug an. Die Schnellstrecke ist ja noch nicht fertig.

Die Erklärung hat nur einen Satz: „Wir bauen weiter.“ Unterschrieben wird sie mit einem Kugelschreiber aus der Stuttgarter Baustelle. Er schreibt nur die erste Hälfte jedes Wortes.

Die zweite Hälfte ist für 2070 eingeplant. Bilger fand den Stift so passend, dass er ihn behalten hat. Er will damit seinen nächsten Amtseid unterschreiben. Halb, wie immer.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bundesregierung schickt Ratgeber „Mit halben Strecken leben“ nach London +++

+++ Bilger: „Wir planen für die Enkel. Die dürfen uns ja noch nicht abwählen“ +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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