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Billigflieger-Boss will Strafgebühr für Zugfahrer
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Zehn Euro für die Fahrt, fünf fürs Gepäck, dreißig für die Aussicht. Das Atmen ist noch frei. Foto: wpa (Symbolbild)
Dublin (wpa) – Der Chef eines irischen Billigfliegers hat eine Forderung an Europa. Zugreisende sollen eine EU-Gebühr zahlen. Sie nähmen den Fliegern die Kundschaft weg.
„Die Bahn ist unfaire Konkurrenz“, sagt er. „Sie verlangt keine Gebühr fürs Gepäck. Sie verlangt keine Gebühr fürs Sitzen. Das ist Dumping.“
Sein Vorschlag ist ausgearbeitet. Zehn Euro pro Bahnfahrt. Fünf Euro, wenn man den Koffer selbst trägt. 30 Euro für alle, die am Fenster sitzen und hinausschauen. „Aussicht ist Premium“, sagt er.
Kinder zahlen die Hälfte. Dafür dürfen sie nur stehen. „Das stärkt die Beine“, sagt der Fluglinienchef. „Und den Charakter.“
In Brüssel stößt der Vorschlag auf offene Ohren. Die Kommission prüft „wohlwollend“. Man müsse den Wettbewerb schützen, sagt ein Beamter. Gemeint ist der Wettbewerber mit den meisten Lobbyisten.
Der Fluglinienchef hat auch ein ökologisches Argument. Zugreisende hätten ein reines Gewissen. Das sei ein unfairer Vorteil. Die Gebühr gleiche das aus.
Ein Vertreter der Bahnbranche fragte, ob Flieger dann auch eine Gebühr fürs Fliegen zahlen. Der Fluglinienchef lachte. Dann stellte er ihm das Lachen in Rechnung.
Die Kommission hat beide Seiten zum Gespräch eingeladen. Die Airlines kommen per Flug, Termin nächste Woche. Die Bahnbranche kommt per Zug, Termin März 2029.
Der Fluglinienchef hat zugesagt. Sein Ticket kostet 9,99 Euro. Dazu kommen Gebühren für Sitz, Koffer, Toilette und Sauerstoffmaske. Er zahlt nichts davon. Er ist der Chef.
Für die Bahn gibt es inzwischen einen Kompromiss. Sie darf gebührenfrei bleiben. Dafür hängt in jedem Bahnhof Werbung für Billigflüge. Größe: ganze Wand.
Die Kommission feiert das als europäische Lösung. Der Wettbewerb bleibt fair. Die einen zahlen Gebühren, die anderen kassieren sie.
Eine Europaabgeordnete nannte den Vorschlag „dreist“. Sie wurde belehrt. Dreist sei ein geschütztes Geschäftsmodell. Wer es kopieren wolle, müsse eine Lizenzgebühr zahlen.
Am Ende wurde der Fluglinienchef gefragt, ob er selbst je Zug fahre. Er überlegte lange. „Einmal“, sagte er. „Da kam der Schaffner. Er wollte nur die Fahrkarte sehen. Kein Aufpreis, keine Gebühr, nichts. Ich hatte noch nie solche Angst.“
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Billigflieger-Chef: Bahn ohne Gepäckgebühr ist „Dumping“ +++
+++ EU-Kommission prüft Zuggebühr „wohlwollend“ +++
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