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Bilger: Lokführer in 6 Wochen, Minister ging auch ohne
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Ausbildung bleibt anspruchsvoll. Gekürzt wird nur, was der Minister nicht versteht. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Verkehrsminister Steffen Bilger hat die Lösung für den Personalmangel bei der Bahn gefunden. Er nennt sie Bürokratieabbau. Die Ausbildung zum Lokführer soll künftig sechs Wochen dauern.
Bisher dauert sie für Quereinsteiger rund ein Jahr. „Viel zu lang“, sagt Bilger. „In einem Jahr wird man in Berlin Staatssekretär, Minister und wieder Privatmann. Da kann ein Lokführer doch in sechs Wochen fertig sein.“
Er verweist auf sein eigenes Beispiel. „Ich bin auch ohne Fachausbildung Verkehrsminister geworden“, sagt er. „Und schauen Sie, wie gut das läuft.“ Im Saal war es kurz still. Dann lachte ein Referent. Er wurde versetzt.
Die Lerninhalte sollen gestrafft werden. Fahrzeugtechnik, Streckenkunde und Betriebsvorschriften werden zu einem Modul zusammengefasst. Es heißt „Bahn allgemein“ und dauert einen Nachmittag.
Den Rest sollen die Lokführer im Betrieb lernen. Von älteren Kollegen. Die meisten davon gehen in den nächsten Jahren in Rente. Bilger will sie per Aktivrente halten. Als Ausbilder, nach Feierabend, ehrenamtlich.
Die Gewerkschaft lehnt den Plan ab. Ein Lokführer erklärt, er brauche sechs Wochen allein, um einen Antrag beim Ministerium auszufüllen. Bilger nannte das „typische Bedenkenträgerei“.
Auch die Prüfung wird vereinfacht. Statt einer praktischen Fahrt gibt es einen Multiple-Choice-Test. Die Fragen hat das Ministerium selbst entwickelt. Frage eins: „Wer ist der beste Verkehrsminister?“
Bilger sieht große Chancen. Mit kürzerer Ausbildung könne man jedes Jahr Tausende neue Lokführer gewinnen. Woher die kommen sollen, weiß er nicht. Aber das sei auch nicht seine Abteilung.
Die Gewerkschaft hat inzwischen ein Gegenangebot gemacht. Wenn sechs Wochen für Lokführer reichen, reichen sechs Tage für Minister. Ein erfahrener Lokführer übernimmt eine Woche lang das Ministerium. Ohne Einarbeitung.
Bilger hat zugestimmt. Er hielt es für einen Witz. Am Montag saß der Lokführer an seinem Schreibtisch.
Am Mittwoch hatte er drei Entscheidungen getroffen. Am Donnerstag waren zwei davon umgesetzt. Im Haus nannte man das einen Kulturschock.
Am Freitag fragte die Abteilung Schiene, ob er bleiben könne. Die Abteilung Straße war dagegen. Sie fand, er sei überqualifiziert.
Bilger kam am Montag zurück. Es war niemandem aufgefallen, dass er weg war. Er nennt das Kontinuität.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bilger: Ich bin auch ohne Fachausbildung Verkehrsminister geworden +++
+++ Lokführer übernimmt eine Woche lang das Ministerium – drei Entscheidungen bis Mittwoch +++
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