Bilgers Zeitenwende-Gleis: 300 Kilometer nur für Panzer

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Bilgers Zeitenwende-Gleis: 300 Kilometer nur für Panzer

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Glänzend saniertes Gleis mit Militärzug neben einem verfallenen, zugewachsenen Gleis, auf dem ein salutierender Waschbär steht.

Links die Zeitenwende, rechts das Netz für alle anderen. Der Unterschied heißt Tarnfarbe. Foto: wpa (Symbolbild)

Magdeburg (wpa) – Verkehrsminister Steffen Bilger hat ein Gleis saniert. Komplett. Von der Schwelle bis zum Signal.

Das Gleis ist 300 Kilometer lang und heißt „Zeitenwende-Gleis“. Es führt von einem Truppenübungsplatz zu einem Depot. Zivile Züge dürfen es kreuzen. Benutzen dürfen sie es nicht.

„Das ist ein Leuchtturm“, sagt Bilger bei der Einweihung. „Er zeigt, was die Schiene kann, wenn jemand sie wirklich braucht.“

Gemeint ist: jemand mit Panzer.

Auf dem Rest des Netzes ändert sich nichts. Dort gilt weiter Tempo 40 an jeder dritten Weiche. Die Langsamfahrstellen sind inzwischen so zahlreich, dass man sie im Ministerium als eigenes Netz führt.

Die Pendler im Umland können den Leuchtturm sehen. Aus dem Ersatzbus, der auf der Landstraße daneben fährt. Er braucht 50 Minuten länger als früher der Zug.

Bilger erklärt den Unterschied mit Geld. Für Rüstung gibt es Ausnahmen von der Schuldenbremse. Für Regionalbahnen gibt es Ausnahmen vom Fahrplan.

Auch die Technik ist neu. Auf dem Zeitenwende-Gleis meldet ein digitales Stellwerk jede Störung in Sekunden. Im übrigen Netz meldet sie der Fahrgast. Per Beschwerdeformular, nach sechs Wochen.

Verteidigungsminister Boris Pistorius ist zufrieden. Das Gleis sei „kriegstüchtig“. Ob auch die Regionalbahn kriegstüchtig werden könne, wollte ein Reporter wissen. „Erst mal müsste sie fahrtüchtig werden“, sagte Pistorius.

Bilger will das Modell ausweiten. Jedes Bundesland soll ein Gleis bekommen, so gut wie in der Schweiz. Bedingung ist eine Kaserne am Ende.

Erste Landräte melden Interesse an. Sie bieten leerstehende Schulen als Kasernen an. Die Schüler fahren ohnehin nicht mehr mit dem Zug. Es gibt keinen.

Bei der Einweihung rollte ein Zug mit Panzern über die neue Strecke. Er war auf die Sekunde da. Bilger hatte Tränen in den Augen. „So muss Bahn“, sagte er.

Dann stieg er in seinen Dienstwagen. Für ihn ist das kein Widerspruch. Ein Leuchtturm ist ja nicht dafür da, dass man hinfährt. Man soll nur aus der Ferne sehen, dass es ihn gibt.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bilger: Für Rüstung Ausnahmen von der Schuldenbremse, für Regionalbahnen vom Fahrplan +++

+++ Pistorius: Regionalbahn müsste erst mal fahrtüchtig werden +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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