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Bilgers Banker: Züge fahren nur noch zum Quartalsende
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Börse ist im Minus, der Fahrplan auch. Immerhin bewegen sich die Pendler jetzt, zu Fuß. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Verkehrsminister Steffen Bilger hat die Fahrplanung professionalisiert. Ab sofort planen Investmentbanker den Takt. Der Fahrplan folgt jetzt den Quartalszahlen.
Das Prinzip kommt von der Börse. Am Ende eines Quartals muss die Bilanz glänzen. Deshalb fahren in den letzten zwei Wochen alle Züge. Wirklich alle. Auch die aus dem Museum.
Danach fährt kaum noch einer. Die ersten Wochen eines Quartals heißen jetzt „Kostendisziplin-Phase“. Der Januar heißt intern Wandermonat.
„Wir müssen weg vom starren Takt“, sagt Bilger. „Ein Zug, der jeden Tag fährt, macht keinem Analysten Freude.“ Er sagte das auf einem Investorenabend in Frankfurt. Den hat er besser vorbereitet als jeden Ausschuss.
Die Banker haben weitere Ideen. Volle Strecken werden „leerverkauft“. Man wettet darauf, dass dort bald niemand mehr fährt. Und sorgt dann selbst dafür.
Silvester ist der neue Rekordtag. Am 31. Dezember fahren doppelt so viele Züge wie sonst. Am 2. Januar fährt jeder zehnte. Die Bilanz zeigt das erst im April.
Für Pendler gibt es eine Empfehlung. Sie sollen ihre Arbeit an die Quartale anpassen. Arbeiten im März, Juni, September und Dezember. Dazwischen Urlaub, Homeoffice oder Kündigung.
Die Banker kosten 2.900 Euro am Tag. Pro Kopf. Sie sitzen in dem Großraumbüro, in dem früher die Schienenplaner saßen. Die Schienenplaner sitzen jetzt im Keller. Ohne Fenster. Ohne Takt.
Bilger sieht darin eine Chance. „Die Bahn denkt endlich wie ein Unternehmen“, sagt er. Ein Reporter fragte, ob sie nicht eher wie ein Spielcasino denke. Bilger lächelte. „Wo ist da der Unterschied?“
Der Aufsichtsrat ist begeistert. Er bekommt jetzt jeden Quartalsbericht mit einer Kurve. Sie geht steil nach oben und dann steil nach unten. Der Aufsichtsrat schaut nur bis zur Spitze.
Die Gewerkschaft schlägt Alarm. Lokführer sollen am Quartalsende 16 Stunden fahren. Danach bleiben sie wochenlang zu Hause. Unbezahlt, als „Bilanzpause“.
Ein Lokführer erklärt das Modell im Pausenraum. „Die Arschgeigen haben aus dem Fahrplan einen Aktienchart gemacht“, sagt er. „Und wir sind die Kursverluste.“
Bilger plant schon weiter. Auch Wahlkreise sollen nach Quartalen bedient werden. Wo bald gewählt wird, fahren Züge. Die anderen bekommen eine Pressemitteilung.
Bilgers eigener Wahlkreis liegt in Ludwigsburg. Dort ist jetzt jeden Tag Quartalsende. Die Banker nennen das Risikostreuung. Die Pendler im Rest des Landes nennen es Wahlkreispflege mit fremdem Geld. Bilger nennt es Kundennähe. Seine Kunden wählen ihn ja.
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