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Berater: Fahrgäste bitte wie Pakete beim Nachbarn abgeben
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Abholstation statt Bahnhof. Nach drei Zustellversuchen geht der Fahrgast in die Filiale. Foto: wpa (Symbolbild)
Bonn (wpa) – Eine Unternehmensberatung hat die Bahn auf Effizienz untersucht. Ihr Ergebnis: Das Problem sind die Fahrgäste. Sie bewegen sich zu frei.
Das Gutachten vergleicht die Bahn mit einem Paketdienst. Ein Paket meckert nicht. Es steigt nicht falsch um. Es will nicht aufs Klo.
Die Berater schlagen deshalb ein neues Modell vor. Bahnhöfe werden zu Abholstationen. Der Fahrgast wird morgens abgegeben und irgendwann zugestellt.
Die Zustellung erfolgt zwischen 8 und 20 Uhr. Ein genaueres Zeitfenster gibt es nicht. Wer bei Ankunft nicht abgeholt wird, landet beim Nachbarn.
Jeder Reisende bekommt einen Aufkleber an den Mantel. Darauf stehen Gewicht, Ziel und der Hinweis „Nicht stürzen“. Das Wort „Mensch“ kommt im Gutachten nicht vor. Es war zu teuer im Satz.
Nach drei vergeblichen Zustellversuchen kommt der Fahrgast in eine Filiale. Dort kann er sich binnen sieben Werktagen selbst abholen. Mit Ausweis und Abholschein.
Ein Pilotprojekt läuft zwischen Bonn und Köln. Die Fahrgäste stehen in Gitterboxen. Sie sind gestapelt, aber stabil. Befragt wurden sie nicht, Pakete werden nicht befragt.
Vorgestellt hat die Ergebnisse ein Berater, Mitte zwanzig. Er ist noch nie Regionalbahn gefahren. „Das hilft“, sagt er. „So bleibt der Blick unverstellt.“
Für verlorene Fahrgäste gibt es eine klare Haftungsregel. Pro Sendung zahlt die Bahn bis zu 500 Euro. Für Fahrgäste mit Bahncard gilt ein Rabatt.
Das Gutachten kostete einen zweistelligen Millionenbetrag. Der Vorstand nennt das gut angelegt. Er hat es einmal gelesen. Das Deckblatt allerdings sehr gründlich.
Ein Lokführer aus Köln hat das Papier auch gelesen. „Die können sich ihre Gitterboxen in den Arsch schieben“, sagt er. „Quer.“
Die Berater sehen noch Luft nach oben. Fahrgäste könnten nachts zugestellt werden, wenn die Strecken frei sind. Schlafen sei ohnehin eine ineffiziente Nutzung der Fahrzeit.
Die Berater selbst reisen nicht als Paket. Sie fliegen Business. Ihr Gepäck wird bevorzugt befördert, ihre Rechnung auch.
Das Gutachten wurde der Bahn natürlich zugestellt. Zwischen 8 und 20 Uhr, beim Nachbarn. Der Vorstand hat es abgeholt, mit Ausweis.
Es ist die erste Sendung im ganzen Konzern, die vollständig und unbeschädigt angekommen ist. Man hat sie gerahmt. Daneben hängt jetzt die Rechnung.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Gutachten: Problem der Bahn sind die Fahrgäste. „Bewegen sich zu frei“ +++
+++ Haftung für verlorene Fahrgäste: bis zu 500 Euro pro Sendung +++
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