Bahn verkauft Bahnhöfe und nennt den Leerstand Klimaschutz

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Bahn verkauft Bahnhöfe und nennt den Leerstand Klimaschutz

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Verfallenes Backstein-Bahnhofsgebäude mit Banner „Verkauft – Klimaneutral“, davor ein frierender Waschbär mit Schal und Thermoskanne.

Das Gebäude ist jetzt klimaneutral. Die Fahrgäste davor sind es auch, ab minus zwei Grad. Foto: wpa (Symbolbild)

Wittenberge (wpa) – Der Bahnkonzern hat für seine alten Empfangsgebäude eine Klimastrategie gefunden. Sie ist kurz. Er verkauft sie.

Viele dieser Häuser haben Energieklasse H. Schlechter geht es nicht. Durch die Fenster pfeift der Wind, durchs Dach der Regen, durch die Halle der Fahrplan.

Eine Sanierung würde pro Bahnhof Millionen kosten. Ein Verkauf bringt ein paar Hunderttausend. Im Konzern nennt man das einen klaren Fall.

Gekauft werden die Häuser von Investoren. Sie zahlen wenig, tun nichts und warten. Sie nennen das Bestandshaltung. Die Leute im Ort nennen es Ruine.

Der leere Bahnhof verbraucht keine Energie mehr. Keine Heizung, kein Licht, keine Toilette. So eine Klimabilanz hatte er seit der Kaiserzeit nicht.

Im Konzern kursiert dazu eine Folie. Darauf steht: „Jeder verkaufte Bahnhof ist ein Beitrag zur Klimaneutralität.“ Ein Fenster musste dafür niemand tauschen.

Die Fahrgäste stehen jetzt draußen. Neben dem Gleis steht ein Wartehäuschen aus Plexiglas. Es hat kein Dach, keine Heizung, keinen Strom. Effizienter geht es nicht.

Ein Sprecher erklärt den Ansatz. „Wir dekarbonisieren nicht den Bahnhof“, sagt er. „Wir dekarbonisieren den Fahrgast. Der friert jetzt klimaneutral.“

In einem Ort wollte die Gemeinde den Bahnhof selbst kaufen. Für ein Café, eine Bücherei, einen warmen Raum. Sie bekam keine Antwort. Ein Investor hatte mehr geboten. Einen Euro mehr.

Ein Fonds aus Luxemburg besitzt inzwischen 38 Bahnhöfe. Er hat keinen davon gesehen. Er kennt sie als Excel-Zeilen. Zeile 17 hat seit dem Frühjahr kein Dach mehr. Der Wert steigt trotzdem.

Im Vorstand gilt das Modell als Vorbild. Man prüft, auch alte Stellwerke abzugeben. Danach die Strecken. Ein Gleis ohne Zug ist die klimafreundlichste Infrastruktur der Welt.

„Ein Saftladen“, sagt eine Pendlerin im Plexiglashäuschen. Sie trägt zwei Mützen. Der Konzern wertet das als Beitrag zur Wärmewende.

Nur ein Gebäude wird aufwendig saniert. Die Konzernzentrale in Berlin. Fußbodenheizung, Dachgarten, Energieklasse A plus. Dort wird das Klima schließlich gemacht. Für alle anderen gilt: Zieht euch warm an.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bahnsprecher: Wir dekarbonisieren nicht den Bahnhof, sondern den Fahrgast +++

+++ Gemeinde wollte Bahnhof kaufen – Investor bot einen Euro mehr +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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