Bahn-KI kann alles sagen, nur nicht „Entschuldigung“

⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.

Bahn-KI kann alles sagen, nur nicht „Entschuldigung“

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Bildschirm mit Chatfenster „Wir bedauern Ihr Empfinden“, daneben Stapel alter Pressemitteilungen und ein tippender Waschbär.

Die KI rechnet seit 40 Sekunden. Ein Wort mit E fällt ihr einfach nicht ein. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Die Bahn hat ein eigenes Sprachmodell vorgestellt. Es soll Fahrgäste beraten, Beschwerden beantworten und Ansagen schreiben. Trainiert wurde es ausschließlich mit Pressemitteilungen aus zwanzig Jahren.

Das Ergebnis ist technisch beeindruckend. Das Modell formuliert flüssig, freundlich und fehlerfrei. Nur ein einziges Wort kann es nicht bilden: „Entschuldigung“.

Die wpa hat das Modell getestet. Frage: „Mein Zug ist ausgefallen. Was ist passiert?“ Antwort: „Wir investieren in diesem Jahr Rekordsummen in die Infrastruktur.“

Frage: „Ich habe meinen Anschluss verpasst und stehe nachts in Fulda.“ Antwort: „Fulda ist ein wichtiger Knoten in unserem Hochleistungsnetz der Zukunft.“

Frage: „Wer ist schuld?“ Antwort: „Die Ursachen sind vielfältig. Wir arbeiten mit Hochdruck an einer nachhaltigen Lösung.“ Die Antwort kam nach 0,3 Sekunden. Sie stammte aus dem Jahr 2011.

Frage: „Können Sie sich bitte einfach entschuldigen?“ Das Modell rechnete 40 Sekunden. Dann schrieb es: „Wir bedauern, dass Sie es so empfunden haben.“

Die Entwickler haben versucht, dem Modell das Wort beizubringen. Sie fütterten es mit Briefen echter Menschen, die sich entschuldigen. Das Modell stufte sie als Datenmüll ein und löschte sie.

„Das ist kein Fehler, das ist Markenkern“, sagt ein Konzernsprecher. „Unsere KI ist eben sehr gut trainiert. Sie hat von den Besten gelernt.“

Die Besten sitzen in der Konzernspitze. Generationen von Managern haben dem Modell vorgemacht, wie man nach jeder Panne über Investitionsprogramme spricht. Inzwischen ist die Maschine darin besser als ihre Lehrer.

Deshalb gibt es schon Pläne für den nächsten Schritt. Das Modell soll künftig auch die Vorstandsreden schreiben. Vier Stellen in der Kommunikation fallen weg. Die Boni bleiben, man ist ja nicht unmenschlich.

Nur bei einem Test wäre das Modell fast eingeknickt. Ein Fahrgast schrieb: „Euer Saftladen hat mir den Urlaub versaut.“ Das Modell begann zu tippen. Dann brach es ab und meldete eine Störung im Betriebsablauf.

Kurz herrschte im Entwicklerteam helle Aufregung. Es sah so aus, als hätte die KI ein Gewissen entwickelt. Dann stellte sich heraus: Sie hatte „Saftladen“ nur als Konkurrenzmarke eingestuft.

Inzwischen ist das Modell im Einsatz. Es beantwortet täglich 80.000 Beschwerden. Zufrieden ist niemand, aber alle bekommen schneller keine Antwort. Der Vorstand spricht vom größten Fortschritt seit Erfindung der Warteschleife.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bahn-KI: Fulda ist ein wichtiger Knoten im Netz der Zukunft +++

+++ Sprachmodell stuft echte Entschuldigungen als Datenmüll ein +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp

  • Neue Slam-Texte zuerst
  • Gedanken vom Gleis
  • Keine E-Mail, kein Spam

Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.

Jetzt Kanal folgen
QR-Code zum Bahn-Slam WhatsApp-Kanal 📷 Scannen & folgen
🦝 Komm mit meinem Waschbär an Bord. Wir stehen schon an Gleis 1 der Bahn-Slam-Community.
Kanal ansehen →

Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

Zeige alle Beiträge von BahnSlam →