⚠ Störungsinfo: Auf diesem Abschnitt der Website fällt der Ernst bis auf Weiteres aus. Es verkehrt ein Satire-Ersatzverkehr. Wir bitten, die Freude zu entschuldigen.
Bahn-Boarding: Pendler steigen nach der Abfahrt ein
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Gruppe 9 steht bereit. Gruppe 9 steht immer bereit. Mehr darf Gruppe 9 nicht. Foto: wpa (Symbolbild)
Frankfurt am Main (wpa) – Am Frankfurter Hauptbahnhof gilt seit Montag eine neue Ordnung. Wer einsteigen will, braucht eine Gruppe. Die Bahn hat Boarding-Gruppen eingeführt. Wie am Flughafen, nur ohne Flugzeug.
Es gibt neun Gruppen. Gruppe 1 sind Vielfahrer mit höchstem Status. Gruppe 2 sind Aufsichtsräte und Berater. Gruppe 3 sind die Hunde von Gruppe 1.
Danach wird es dünner. Gruppe 7 sind Familien mit Familienticket. Gruppe 8 sind Fahrräder. Gruppe 9 sind Pendler mit Deutschlandticket.
Gruppe 9 wird aufgerufen, sobald die Türen geschlossen sind. „Wir wollen niemanden ausschließen“, sagt ein Sprecher des Vorstands. „Wir wollen nur Prioritäten sichtbar machen.“
Sichtbar sind sie jetzt auf dem Bahnsteig. Neun Linien auf dem Boden, neun Schilder, neun Schlangen. Die Schlange von Gruppe 9 reicht bis in die Unterführung. Sie ist die längste in Hessen und die einzige ohne Dach.
Entwickelt hat das System eine Unternehmensberatung. Die Berater kamen mit dem Flugzeug. Sie ließen sich in Gruppe 1 eintragen, rückwirkend, für die Analyse.
„Ein Zug ist ein Erlebnisraum“, sagt der Sprecher. „Und Erlebnisse sind wertvoller, wenn nicht jeder sie hat.“ Der Satz steht so im Abschlussbericht. Er hat 1,2 Millionen Euro gekostet.
Für Gruppe 9 gibt es einen Trost. Wer nicht mehr hineinpasst, bekommt eine Push-Nachricht. Sie enthält einen Hinweis auf den nächsten Zug. Mit dem Zusatz: „falls vorhanden“.
Pendler dürfen sich hocharbeiten. Wer 200 Fahrten im Jahr nachweist, rückt in Gruppe 8 auf. Dort steht man dann zwischen den Fahrrädern. Das gilt im Konzern als sozialer Aufstieg.
Verkehrsminister Steffen Bilger lobt das Modell. Es sei „marktwirtschaftlich gedacht“. Wer mehr zahlt, steigt früher ein. Wer weniger zahlt, lernt Demut. Beides stärke den Standort.
Am ersten Tag lief alles nach Plan. Gruppe 1 stieg ein, sieben Personen und zwei Labradore. Dann die Gruppen 2 bis 8. Dann schlossen sich die Türen.
Gruppe 9 wurde aufgerufen. Über Lautsprecher, sehr freundlich. Gruppe 9 winkte. Der Zug winkte nicht zurück.
Ein Sprecher erklärte später, die Gruppe habe ihr Zeitfenster „nicht effizient genutzt“. Das Zeitfenster war null Sekunden lang. Im Konzern gilt das inzwischen als großzügig.
Der Vorstand plant bereits die nächste Stufe. Gruppe 10 ist für Fahrgäste, die sich beschweren. Gruppe 10 steigt gar nicht mehr ein. Sie wird trotzdem als zufriedener Fahrgast gezählt. Das hilft der Statistik und schont die Polster.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bahn-Boarding: Gruppe 3 sind die Hunde von Gruppe 1 +++
+++ Bahn: Gruppe 9 hat ihr Zeitfenster nicht effizient genutzt +++
Mehr Satire-Ersatzverkehr:
Alle Meldungen der Waschbär-Presseagentur
Ministerien daten Berater im Speed-Dating-Waggon: Wer sich küsst, braucht keine Ausschreibung
Neun neue Züge, keine Fahrer: Merz will pensionierte Lokführer per Aktivrente zurückholen
Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden – auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.
Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp
- Neue Slam-Texte zuerst
- Gedanken vom Gleis
- Keine E-Mail, kein Spam
Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe. Ganz ohne Datensammeln.
Jetzt Kanal folgen
