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Bahn-App verkauft Ihren Frust an Autohändler

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Der Kunde hat die Abfahrtstafel 38-mal neu geladen. Das Autohaus hat schon angerufen. Foto: wpa (Symbolbild)

Berlin (wpa) – Die Deutsche Bahn hat einen neuen Rohstoff entdeckt. Er liegt nicht im Boden. Er steht auf dem Bahnsteig und flucht.

Die Bahn-App erstellt ab sofort Frust-Profile ihrer Kunden. Sie misst, wie lange jemand am Gleis steht. Sie misst, wie oft er die Abfahrtstafel neu lädt. Sie misst, wie fest er dabei aufs Display drückt.

Die Profile gehen gegen Provision an Autohändler. Die zahlen pro Kopf. Ein Kunde mit drei gestrichenen Anschlüssen pro Woche gilt als „Premium-Lead“.

„Wir haben jahrelang Frust produziert und nichts daran verdient“, sagt ein Vertriebsmanager des Konzerns. „Das war betriebswirtschaftlich eine Schande.“

Die Händler werben jetzt gezielt. Wer in Hannover um 23 Uhr am leeren Gleis steht, bekommt eine Push-Nachricht. „Sie frieren? Unser Kombi hat Sitzheizung. Probefahrt morgen um sieben?“

Die Trefferquote ist sensationell. Ab 50 Minuten Wartezeit unterschreibt jeder dritte Kunde. Wer im Schneeregen steht, unterschreibt auch ohne Probefahrt.

Die Bahn sieht keinen Widerspruch zu ihrem Auftrag. Sie bringe Menschen weiterhin ans Ziel. „Nur eben nicht mit uns. Die Mobilitätswende ist technologieoffen.“

Datenschutz bleibt möglich. Er ist jetzt Teil der ersten Klasse. Dort werden die Daten verschlüsselt und nur an Händler für Oberklasse-Limousinen verkauft.

In der zweiten Klasse gilt ein Widerspruchsrecht. Man muss es per Fax einlegen. Das Faxgerät steht im Reisezentrum, das seit Jahren geschlossen ist.

Im Lagebericht heißt das neue Geschäftsfeld „Customer Pain Monetization“. Intern sagt man kürzer: „Wir melken den Ärger.“

Besonders begehrt sind Pendlerprofile. Pendler leiden täglich, regelmäßig und planbar. Für einen Autohändler ist das wie ein Dauerauftrag.

Ein Datenschützer nannte das Modell eine „Riesensauerei“. Er bekam am selben Abend eine Push-Nachricht. Man bot ihm ein Cabrio an. Er stand gerade am Gleis.

Der Konzern prüft bereits die nächste Stufe. Die App soll den Frust nicht nur messen, sondern gezielt erzeugen. Ein Testlauf zeigt Anschlüsse an, die es nie gab.

Der Vorstand gibt sich bescheiden. Man sei kein Datenkonzern. „Wir sind ein Logistikunternehmen. Wir liefern Sie aus. Direkt ans Autohaus.“

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bahn-App misst, wie fest Sie aufs Display drücken +++

+++ Datenschützer schimpft – und bekommt ein Cabrio angeboten +++

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