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Autos dürfen CO₂ mitteln, Pendler nicht ihre Wartezeit
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Für Autokonzerne gibt es Atempausen, für Fahrgäste Formulare. Die Luft teilen sich beide. Foto: wpa (Symbolbild)
Brüssel (wpa) – Die EU-Kommission hat der Autoindustrie erneut geholfen. Hersteller dürfen ihre CO2-Werte über drei Jahre mitteln. Wer 2025 zu viel ausstößt, gleicht das 2027 aus. Oder später. Oder in Gedanken.
Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen nennt das eine „Atempause“. Wer in Innenstädten wohnt, versteht das Wort jetzt anders.
Ein Pendler aus Lüttich wollte dasselbe Recht. Eine Entschädigung gibt es erst ab einer Stunde Verspätung pro Fahrt. Er bat, seine Wartezeit über drei Jahre zu mitteln. Dann wäre er endlich einmal über der Grenze.
Die Kommission antwortete nach elf Wochen. Mit einem Formular. Es hat 23 Seiten und einen Hinweis auf „höhere Gewalt“.
Höhere Gewalt kennt man bei Autos nicht. Bei der Bahn ist alles höhere Gewalt. Ein Sturm, ein Baum, ein Stellwerk von 1958.
„Wir können der Industrie nicht zumuten, jedes Jahr Grenzwerte einzuhalten“, sagt ein Sprecher der Kommission. „Das wäre ja wie ein Fahrplan.“
Für die Autobauer ist die Regel ein Geschenk in Milliardenhöhe. Für Fahrgäste gibt es eine Einzelfallprüfung. In der Kommission heißt das „Gleichbehandlung nach Lobbystärke“.
Von der Leyen erklärte den Unterschied in einer Rede. Autokonzerne seien „systemrelevant“. Fahrgäste seien „Bürgerinnen und Bürger“. Für die gebe es Broschüren.
Der Pendler hat nachgerechnet. Mit den Regeln der Autoindustrie wäre er nie zu spät gekommen. Er hätte die Verspätung einfach auf 2028 verschoben.
Der Autoverband lobt Brüssel für seinen „Realismus“. Realismus heißt in der Branche: Man verspricht etwas und liefert es dann nicht. Bei der Bahn heißt das genauso. Nur gibt es dort Ärger.
In Brüssel kursiert schon der nächste Entwurf. Konzerne sollen auch Strafen mitteln dürfen, die sie nie gezahlt haben. Der Durchschnitt liegt dann bei null.
Für Bahnkunden gibt es ebenfalls eine Neuerung. Sie dürfen Beschwerden jetzt in drei Sprachen einreichen. Die Ablehnung kommt in allen dreien.
Der Pendler aus Lüttich hat aufgegeben. Er atmet jetzt einfach. Die Luft an seinem Bahnsteig ist dieselbe, deren Werte gerade gemittelt werden.
Von der Leyen fuhr zum Pressetermin im Dienstwagen. 300 Meter, Verbrenner, Motor lief durch. Ihr Büro weist Kritik zurück. Man habe ihre Fahrten bereits bis 2050 gemittelt. Im Schnitt sei sie mit dem Fahrrad gekommen.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Kommission: Grenzwerte jedes Jahr einhalten „wäre ja wie ein Fahrplan“ +++
+++ Bahnkunden dürfen Beschwerden in drei Sprachen einreichen. Ablehnung in allen dreien +++
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