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Bahn-Anhörung: 9 Autolobbyisten, 2 Funklöcher
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Opposition fragte nach dem Bahnexperten. Das Telefon antwortete mit Rauschen. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Der Verkehrsausschuss des Bundestags hat über die Zukunft der Schiene beraten. Dazu lud er elf Sachverständige ein. Die Auswahl sei ausgewogen, heißt es aus dem Ausschuss.
Neun Experten kamen aus der Autolobby. Sie reisten in neun Dienstwagen an. Für die Tiefgarage gab es extra Gästeausweise.
Die beiden übrigen vertreten Fahrgäste und Güterbahnen. Sie nahmen den Zug. Um 10 Uhr sollte die Anhörung beginnen. Um 10 Uhr standen sie bei Wolfsburg.
Das Sekretariat schaltete sie per Telefon zu. Der erste kam bis zum Satz „Die Schiene braucht dringend …“. Dann kam ein Tunnel.
Der zweite meldete sich aus dem Bordrestaurant. Man hörte nur „Funkloch“ und „Kaffeemaschine kaputt“. Das Protokoll vermerkt: „Sachverständiger schließt sich den Vorrednern an.“
Die Autolobby nutzte die Zeit. Ein Experte nannte die Schiene „einen wichtigen Zubringer zur Straße“. Ein zweiter schlug vor, Gleise zu asphaltieren, „damit sie endlich nutzbar werden“.
Ein dritter legte eine Studie vor. Sie belegt, dass Bahnfahren der Wirtschaft schadet. Bezahlt hat sie ein Autozulieferer. Im Ausschuss gilt das nicht als Interessenkonflikt, sondern als Fachgebiet.
Die Opposition stellte Fragen. Der Vorsitzende ließ sie zu. Er ließ auch die Antworten zu. Sie stammten alle aus derselben Pressemappe.
Nach drei Stunden versuchte das Sekretariat es noch einmal. Diesmal klappte die Verbindung. Man hörte deutlich: „Wegen einer Signalstörung …“ Dann war wieder Ruhe.
Der Vorsitzende fasste zusammen. „Wir stellen einen breiten Konsens fest“, sagte er. „Von elf Experten hat keiner widersprochen.“
Neun hatten nichts zu widersprechen. Zwei hatten kein Netz. Im Bundestag heißt so etwas einstimmige Expertise.
Die Empfehlung steht. Mehr Geld für Straßen, die Schiene wird „bedarfsgerecht weiterentwickelt“. Bedarfsgerecht heißt: wenn die Autolobby einen Bedarf erkennt.
Am Abend gab es einen Empfang. Ausgerichtet hat ihn ein Autoverband. Es gab Lachs und Häppchen in Form kleiner Reifen. Die Abgeordneten aßen alles auf.
Die beiden Bahnexperten erreichten den Bundestag gegen 22 Uhr. Der Saal war leer. Auf ihren Plätzen lagen zwei Namensschilder. Darauf stand jeweils: „Zustimmung“.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Ausschuss: Wer kein Netz hat, widerspricht nicht – breiter Konsens +++
+++ Autolobby-Experte: Gleise asphaltieren, damit sie endlich nutzbar werden +++
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