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Amazon mietet ICE-Ablagen: Retoure sitzt, Sie stehen
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Eine Retoure auf ihrem reservierten Platz. Sie ist pünktlich und beschwert sich nie. Foto: wpa (Symbolbild)
Erfurt (wpa) – Der Versandkonzern Amazon soll die Gepäckablagen im Fernverkehr mieten. Alle. So steht es in einem Plan, der intern kursieren soll. Ab Dezember lagern dort dann Pakete statt Koffer.
„Lagerfläche ist in Deutschland teuer“, sagt ein Logistikmanager. „Die Bahn hat Tausende Kilometer davon. Und die bewegen sich sogar. Gelegentlich.“
Die Bahn spricht von einer Partnerschaft auf Augenhöhe. Die Augenhöhe ist die Gepäckablage. Darunter sitzen die Fahrgäste.
Für Koffer gibt es eine Lösung. Sie werden separat befördert, in einem eigenen Zug. Ihr Koffer fährt auf Gleis 7, Sie fahren auf Gleis 4. Ein Wiedersehen ist möglich, aber nicht garantiert.
Retouren bekommen künftig einen Sitzplatz. Sie haben Vorrang, denn sie sind zahlende Fracht. Fahrgäste heißen im Vertrag „Begleitvolumen“.
Jeder Fahrgast erhält eine Sendungsnummer. Damit kann er jederzeit verfolgen, wo er gerade ist. Die App meldet: „Ihr Fahrgast befindet sich im Verteilzentrum Erfurt.“ Gemeint ist der Hauptbahnhof.
Die Zugbegleiter bekommen neue Aufgaben. Sie scannen Pakete und stellen sie zu. Fahrkarten kontrollieren sie nebenbei. Mehr Gehalt gibt es nicht. Dafür einen Bonus von drei Cent pro Paket.
Der Konzern ist zufrieden. „Wir haben endlich ein Verkehrsmittel gefunden, das langsamer ist als unsere Tarifverhandlungen“, sagt der Logistikmanager.
Die Bahn kassiert für die Ablagen eine Miete. Wie hoch, ist geheim. Ein Insider sagt, es sei der erste Vertrag seit Jahren, bei dem die Bahn nicht draufzahlt. Draufzahlen tun die Fahrgäste.
Erste Pannen gibt es schon. Ein Unternehmensberater aus Gotha wurde versehentlich als Retoure erfasst. Er landete in einem Lager bei Breslau.
Dort fand man ihn erst nach elf Tagen. Er hatte in der Zeit drei Abteilungen umstrukturiert und 40 Stellen gestrichen. Das Lager hat ihn behalten.
Verkehrsminister Steffen Bilger begrüßt das Modell. „Endlich hat der Fernverkehr ein klares Profil“, sagt er. „Die Bahn ist jetzt, was sie immer sein wollte. Ein Lager mit Fenstern.“
Für Weihnachten plant der Konzern eine Erweiterung. Dann werden auch die Sitze gemietet. Fahrgäste reisen im Dezember in der Ablage, liegend. Dort ist ja jetzt Platz. Die Pakete sitzen.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
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+++ Bilger: Fernverkehr ist jetzt ein Lager mit Fenstern +++
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