Bahnlobby will Geld nur für Züge, die nie ankommen

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Bahnlobby will Geld nur für Züge, die nie ankommen

Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)

Festlich gedeckter Tisch mit Modellflugzeug und Modellzug, durchgestrichene Papiere, ein Waschbär als Kellner schenkt Wein ein.

Zwei Lobbys, ein Tisch, kein Fahrgast. Die Rechnung zahlt er trotzdem. Foto: wpa (Symbolbild)

Brüssel (wpa) – In Brüssel läuft ein Wettrennen. Es geht darum, wer seinen Kunden am wenigsten zahlen muss. Die Fluglobby liegt vorn. Die Bahnlobby holt auf.

Die Airlines wollen Entschädigungen erst ab vier bis sechs Stunden zahlen. Bisher gelten drei. „Drei Stunden sind doch nichts“, sagt ein Lobbyist. „In drei Stunden schafft man nicht mal die Sicherheitskontrolle.“

Die Bahnlobby hat das genau beobachtet. Jetzt fordert sie Gleichbehandlung. Ihr Vorschlag geht weiter. Entschädigt werden sollen nur noch Züge, die nie ankommen.

„Dann ist auch keiner mehr da, der das Geld abholt“, erklärt ein Sprecher. „Das ist schlank. Das ist digital. Das ist europäisch.“

Die Airlines fühlen sich überholt. Sie legen nach. Entschädigung soll es nur noch geben, wenn der Passagier beweist, dass er den Flug wirklich gebraucht hat. Mit Attest.

Die Bahnlobby kontert. Fahrgäste sollen künftig eine Kaution hinterlegen. Sie wird zurückgezahlt, wenn sie sich nicht beschweren. Sonst gilt sie als Bearbeitungsgebühr.

Die Kommission ist von beiden Vorschlägen beeindruckt. Ein Beamter spricht von einem „Wettbewerb der Ideen“. Gemeint sind Ideen, wie man Geld behält.

Im Parlament gibt es Widerstand. Ein Abgeordneter fragte, wer eigentlich die Fahrgäste vertritt. Nach kurzem Schweigen hob ein Praktikant die Hand. Er wurde am Nachmittag versetzt.

Die Lobbyisten treffen sich jeden Donnerstag zum Abendessen. Bezahlen muss, wer im Monat die wenigsten Rechte gekürzt hat. Die Fahrgäste zahlen nie. Sie sind ja nicht eingeladen.

Diesen Monat war es knapp. Den Ausschlag gab ein Vorschlag der Bahn. Stehplätze sollen nicht mehr als Beförderung zählen. Wer steht, wird nicht befördert. Er wird nur bewegt.

Die Verbraucherverbände haben eine Stellungnahme eingereicht. Sie liegt im Eingang der Kommission. Bearbeitung ab sechs Stunden. Ohne Entschädigung.

Am Ende des Abends stoßen beide Lobbys an. Sie trinken auf Europa. Sie sind sich einig, dass es nur einen Verlierer geben darf. Er sitzt nicht am Tisch.

Er sitzt seit drei Stunden am Gate, auf dem Boden, neben der Steckdose. Ab jetzt sind es noch drei Stunden bis zu seinem Recht. Bis dahin hat die Lobby es abgeschafft.

+++ MÜLLEIMER-TICKER +++

+++ Bahnlobby: Entschädigung nur noch für Züge, die nie ankommen +++

+++ Kommission lobt Wettbewerb der Ideen, wie man Geld behält +++

Achtung, Satire: Alle Zitate sind frei erfunden, auch wenn die Personen echt sind. Echt ist leider auch der Zustand des Netzes.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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