Ortstermin
„Nächster Halt Köln/Bonn Flughafen, Ausstieg zu den Terminals 1 und 2.“
Der Bahnhof Köln/Bonn Flughafen, ein Tunnelbahnhof unter gläsernem Dach
→ Ein Ortstermin im Rheinland.
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Kurz gesagt
Der Bahnhof Köln/Bonn Flughafen wurde am 12. Juni 2004 eröffnet und liegt an einer rund 15 Kilometer langen Schleife der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Hier halten ICE, S-Bahnen und Regionalzüge bis zu 18 Meter unter der Erde.
Am Flughafen Köln/Bonn fahren die Züge unter die Erde und bleiben doch im Licht.
Ihr Bahnhof liegt tief zwischen den beiden Terminals und hat ein großes gewölbtes Glasdach.
Seit 2004 ist der Flughafen damit an das ICE-Netz angeschlossen.
Ein Ausgleich für Bonn
Die Anbindung schlug die Bundesregierung am 20. Dezember 1989 vor, als sie sich für eine rechtsrheinische Neubaustrecke entschied.
Außerdem geht sie auf das Berlin/Bonn-Gesetz von 1994 zurück, das der Region Bonn einen Ausgleich für den Umzug nach Berlin versprach.
Rund 255 Millionen Euro gab der Bund für die Flughafenschleife und den Bahnhof.
Vorher war der Flughafen nur über die Straße zu erreichen, und um 1996 kamen rund 90 Prozent der Fluggäste mit dem eigenen Auto.
Nach damaligen Prognosen sollte künftig jeder dritte Fluggast mit der Bahn anreisen.
Entworfen von Murphy/Jahn
Geplant wurde der Bahnhof vom Architekturbüro Murphy/Jahn, das auch das Terminal 2 entworfen hatte.
Ursprünglich sollte er als geschlossener Tunnel entstehen.
Gebaut wurde er dann mit einem großen Glasdach, gilt aber trotzdem als Tunnelbahnhof.
Beim Ausschachten stießen die Arbeiter auf Braunkohle und Kies, und der Kies wurde gleich als Baustoff verwendet.
Der symbolische erste Spatenstich für das Mittelstück war am 29. Januar 2002.
Gut zu wissen
Der Bahnhof Köln/Bonn Flughafen wurde am 12. Juni 2004 eröffnet und liegt an einer rund 15 Kilometer langen Schleife der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Seine vier Gleise liegen bis zu 18 Meter tief.
Vom Bahnsteig geht es mit Rolltreppen ins Terminal 2, ein Verbindungsbau führt seit 2007 zum Terminal 1. Der Flughafen liegt im Kölner Ortsteil Porz-Grengel.
Eröffnung im Juni 2004
Am 12. Juni 2004 wurde der Bahnhof im Beisein von Bundeskanzler Gerhard Schröder eröffnet.
Er ist Teil einer rund 15 Kilometer langen Flughafenschleife der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main.
Nach Frankfurt und Düsseldorf war Köln/Bonn damit der dritte deutsche Flughafen mit ICE-Anschluss.
Für den Flughafen war der Bahnhof der letzte Baustein des Konzepts Terminal 2000.
Nach Angaben des Flughafens wuchs sein Einzugsgebiet damit auf mehr als 20 Millionen Menschen.
Vier Gleise, 18 Meter tief
Der Tunnelbahnhof ist rund 420 Meter lang und 40 Meter breit.
Seine vier Gleise liegen bis zu 18 Meter unter der Erdoberfläche.
Zwei Mittelbahnsteige von 405 Metern Länge liegen unter einem gewölbten Glasdach zwischen Wänden aus Sichtbeton.
Eine große gläserne Treppe in der Mitte verbindet die Bahnsteige.
Auf den Schildern steht abwechselnd Köln/Bonn Flughafen und Köln/Bonn Airport.
Zwei Bahnsteighöhen
Damit alle Züge möglichst ohne Stufe halten können, sind die Bahnsteigkanten unterschiedlich hoch.
An den äußeren Gleisen sind es 76 Zentimeter über der Schiene, an den inneren 96 Zentimeter für die S-Bahn.
Die inneren Gleise liegen dafür etwas tiefer.
Am nördlichen Ende gibt es einen doppelten Gleiswechsel für ICE, die hier enden.
Über dem Bahnhof spannt sich zwischen den Terminals ein Dach aus Stahl und Glas von 156 Metern Länge und 540 Tonnen Gewicht.
Der Weg zu den Terminals
Vom Bahnsteig führen Rolltreppen und Aufzüge direkt ins Tiefgeschoss von Terminal 2.
Im Juni 2007 kam am südlichen Ende ein zweigeschossiger Verbindungsbau aus Stahl und Glas zum Terminal 1 hinzu.
Vorher gab es dort nur einen provisorischen Ausgang, und der Weg führte ein Stück durchs Freie.
Der Anbau kostete sechs Millionen Euro und stammt ebenfalls von Murphy/Jahn.
In der Nähe des Bahnhofs halten außerdem mehrere Buslinien.
ICE, S-Bahn und Regionalzüge
Am Flughafen halten einzelne Züge von ICE-Linien sowie S-Bahnen und Regionalzüge.
Im Jahr 2007 wurde die Zahl der ICE wegen geringer Nachfrage von acht auf sechs Zugpaare am Tag gesenkt.
Die S 13 verbindet den Flughafen mit Köln und Troisdorf, die S 19 fährt werktags stündlich weiter bis Hennef.
Auf der rechten Rheinstrecke fährt die RB 27 einmal pro Stunde zum Flughafen.
Nachts hält hier auch die MittelrheinBahn RB 26 auf ihrem Weg über Bonn und Koblenz nach Mainz.
Die S-Bahn wächst in Richtung Bonn
Die Flughafenschleife wurde vor allem mit Geld aus dem Berlin/Bonn-Gesetz gebaut.
Eine uneingeschränkte S-Bahn-Anbindung haben aus der Region bisher aber nur Köln und Troisdorf.
Deshalb wird die Strecke von Troisdorf bis Bonn-Oberkassel um ein bis zwei Gleise erweitert.
Die Bauarbeiten begannen am 29. November 2016.
Nach früheren Planungen ist eine Inbetriebnahme bis Bonn-Beuel im Jahr 2027 und bis Oberkassel bis 2029 möglich.
Ankommen in Porz
Der Flughafen liegt zwölf Kilometer südöstlich der Kölner Innenstadt und 16 Kilometer nordöstlich von Bonn.
Beide Terminals liegen im Kölner Ortsteil Porz-Grengel.
Seit 1994 trägt der Flughafen den Namenszusatz Konrad Adenauer.
Im Jahr 2025 zählte er über zehn Millionen Fluggäste und war damit der sechstgrößte Flughafen Deutschlands.
Bei der Luftfracht gehört er zu den großen Drehkreuzen, unter anderem für UPS und FedEx.
Häufige Fragen
Seit wann hat der Flughafen Köln/Bonn einen Bahnhof?
Welche Züge halten am Flughafen?
Wie tief liegt der Bahnhof?
Wie kommt man zu den Terminals?
Warum wurde der Bahnhof gebaut?
Weiterfahrt
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