Bruck an der Mur ist eine Stadt, die vom Umsteigen lebt.

Die viertgrößte Stadt der Steiermark liegt dort, wo die Mürz in die Mur mündet.

Ihr Bahnhof ist seit jeher ein wichtiger Knoten der Obersteiermark.

Wer von Wien nach Kärnten mit der Bahn fährt, wechselt oft genau hier den Zug.

Wo die Mürz in die Mur mündet

Bruck liegt im mittleren Murtal zwischen Leoben und Kapfenberg.

Hier mündet die Mürz in die Mur, die östlich der Stadt ihre Fließrichtung von Ost nach Süd ändert.

Mit der Nachbarstadt Kapfenberg ist Bruck im Norden fast zusammengewachsen.

Schon früh war der Ort ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt der Region.

Diese Lage am Zusammenfluss hat die Stadt über Jahrhunderte geprägt.

Ein Umsteigeknoten der Obersteiermark

Der Bahnhof Bruck an der Mur ist ein wichtiger Umsteigeknoten und Fernverkehrshalt.

Er ist zugleich Endstation der Linien S1, S8 und S9 der S-Bahn Steiermark.

Damit treffen hier der weite Fernverkehr und der dichte Nahverkehr aufeinander.

Für viele Reisende ist Bruck der Ort, an dem sich ihre Fahrt in zwei Richtungen aufteilt.

Der Bahnhof verteilt die Fahrgastströme der halben Obersteiermark.

Wo die Südbahn sich teilt

Am Bahnhof Bruck zweigt von der Südbahn eine Verbindungsstrecke zur Rudolfsbahn ab.

Diese führt nach Leoben und weiter bis nach Klagenfurt in Kärnten.

Die Südbahn selbst verbindet Wien über den Semmering mit Graz.

Bruck ist damit der Punkt, an dem sich die Wege nach Graz und nach Kärnten trennen.

Dieser Abzweig ist der eigentliche Grund für die Bedeutung des Bahnhofs.

Ein Bahnhof auch für die Güter

Bruck ist nicht nur für Reisende wichtig, sondern auch für den Güterverkehr.

Die Stadt ist Standort der ÖBB Technische Services für Güterwagen sowie der ÖBB Produktion.

Damit arbeiten hier Menschen daran, Fahrzeuge instand zu halten und Züge zu bilden.

Der Bahnhof ist so ein Arbeitsplatz und ein Verkehrsknoten zugleich.

Diese doppelte Rolle hat in der Obersteiermark eine lange Tradition.

Der neue Bahnhof von 2013

Der Bahnhof aus den 1960er-Jahren war nicht mehr zeitgemäß und wurde umfassend umgebaut.

Zwischen 2010 und 2013 wurde das alte Gebäude bis auf den sanierten Turm abgerissen.

An seiner Stelle entstand eine moderne Glaskonstruktion mit überdachtem Vorplatz.

Acht neue Lifte und ein Steg verbinden seither alle sechs Bahnsteige barrierefrei.

Der neue Bahnhof wurde am 27. August 2013 eröffnet.

Die Altstadt hinter der Mauer

Von den Bahnsteigen sind es nur wenige Minuten in die Altstadt.

Teile der alten Stadtbefestigung sind bis heute erhalten.

Am Hauptplatz steht das Kornmesserhaus, ein spätgotisches Bürgerhaus, das als Wahrzeichen der Stadt gilt.

Die engen Gassen rundherum laden zu einem kurzen Rundgang ein.

So liegt die Geschichte der Stadt gleich hinter dem modernen Bahnhof.

Kirchen zwischen Mur und Mürz

Die Stadtpfarrkirche Mariä Geburt, auch Liebfrauenkirche genannt, geht auf die Neuanlage der Stadt um 1272 zurück.

Für das Jahr 1336 ist eine Chorweihe überliefert.

Am östlichen Ende der Mittergasse steht die Minoritenkirche Maria im Walde.

Sie ist bekannt für ihr Fresko des Heiligen Achatius und der Marter der Zehntausend.

Beide Kirchen erzählen vom frühen geistlichen Leben der Stadt.

Eine Stadt im Murtal

Bruck an der Mur ist mit über fünfzehntausend Einwohnern die viertgrößte Stadt der Steiermark.

Als Sitz der Bezirkshauptmannschaft Bruck-Mürzzuschlag ist sie ein Zentrum der Region.

Gemeinsam mit Kapfenberg bildet sie einen zusammenhängenden Siedlungsraum im Murtal.

Zwischen den Industriestädten Leoben und Kapfenberg hält die Stadt eine zentrale Stellung.

Der Bahnhof ist das sichtbare Herz dieses Verkehrsraums.

Ankommen in Bruck an der Mur

Ankommen in Bruck heißt fast immer auch umsteigen.

Der Bahnhof teilt die Reisenden auf die Wege nach Graz und nach Kärnten auf.

Wer die Zeit zwischen zwei Zügen nutzt, erreicht in wenigen Minuten die Altstadt mit dem Kornmesserhaus.

Und wer weiterfährt, nimmt das Gefühl mit, an einem der wichtigsten Knoten der Obersteiermark gewesen zu sein.

Häufige Fragen