Ortstermin
„Nächster Halt Darmstadt-Kranichstein, Ausstieg für das größte Eisenbahnmuseum in Hessen.“
Das Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, wo eine Lok aus der Türkei heimkam
→ Ein Ortstermin in Südhessen.
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Kurz gesagt
Das Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein wurde am 29. Mai 1976 im früheren Bahnbetriebswerk eröffnet. Es gilt als größtes Eisenbahnmuseum in Hessen und heißt heute Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein.
Am östlichen Rand von Darmstadt lag einst einer der wichtigsten Rangierbahnhöfe im Rhein-Main-Gebiet.
Von seinem Betriebswerk sind ein Ringlokschuppen und eine Drehscheibe geblieben.
Darin wohnt heute das größte Eisenbahnmuseum in Hessen.
Die Rhein-Main-Bahn nach Aschaffenburg
Kranichstein liegt an der Rhein-Main-Bahn, die von Mainz über Darmstadt nach Aschaffenburg führt.
Den östlichen Abschnitt von Darmstadt nach Aschaffenburg stellte die Hessische Ludwigsbahn-Gesellschaft Ende 1858 fertig.
Der Personenverkehr begann am 25. Dezember 1858, einige Wochen nach den ersten Güterzügen.
Einen Halt in Kranichstein gab es zunächst nicht, er wurde erst am 1. Juni 1874 eröffnet.
Seit dem 22. Mai 1937 heißt er Darmstadt-Kranichstein.
Ein großer Rangierbahnhof
Weil der Bahnhof in Darmstadt dem wachsenden Güterverkehr nicht mehr gewachsen war, entstand in Kranichstein ein neuer Rangierbahnhof.
Er ging im Jahr 1898 in Betrieb.
Im selben Jahr bauten die Preußischen und Hessischen Staatseisenbahnen hier ein Betriebswerk für die Lokomotiven der Güterzüge.
Nach Frankfurt Ost und Mainz-Bischofsheim war Kranichstein der wichtigste Rangierbahnhof im Rhein-Main-Gebiet.
Das Betriebswerk schloss 1960, der Rangierbahnhof im Jahr 2002.
Gut zu wissen
Das Museum liegt auf dem Gelände des früheren Bahnbetriebswerks am Rangierbahnhof Darmstadt-Kranichstein. Eröffnet wurde es am 29. Mai 1976, getragen wird es vom Verein Museumsbahn Darmstadt.
Der Rangierbahnhof ging 1898 in Betrieb und wurde 2002 stillgelegt. Das Betriebswerk hatte schon 1960 geschlossen.
Ein Verein rettet das Betriebswerk
Im Jahr 1970 wurde der Verein Museumsbahn Darmstadt gegründet.
Die Deutsche Bundesbahn vermietete ihm das stillgelegte Betriebswerk.
Am 29. Mai 1976 öffnete hier das Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein.
Es gilt als erstes reines Eisenbahnmuseum in Deutschland.
Heute trägt es den Namen Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein.
Ringlokschuppen, Drehscheibe, Kohle
Zum alten Betriebswerk gehört ein historischer Ringlokschuppen, in dem die Lokomotiven stehen.
Davor liegt eine Drehscheibe, dazu kommen Bekohlungsanlagen und Anlagen für die Wartung der Loks.
In einer früheren Ausbesserungshalle für Güterwagen steht die historische Wagensammlung.
Dort können auch heute noch größere Reparaturen ausgeführt werden.
So ist das Museum nicht nur Ausstellung, sondern auch eine richtige Werkstatt.
Mehr als 200 Fahrzeuge
Die Sammlung umfasst mehr als 200 historische Fahrzeuge aus allen Epochen der Eisenbahngeschichte.
Betriebsfähig sind zum Beispiel die Dampflok 23 042 und die Elektrolok 141 228.
Auch ein Wismarer Schienenbus und mehrere kleine Rangierloks der Bauart Kö gehören dazu.
Zu den Ausstellungsstücken zählen außerdem die Schnellzuglok 01 1056 und die Elektrolok 103 101.
Im April 2025 traf ein weiteres Fahrzeug aus dem Deutschen Technikmuseum in Berlin ein.
Heimkehr aus dem Morgenland
Eine besondere Geschichte hat die Dampflok 4981 Mainz, eine preußische G 8.
Die 1913 gebaute Maschine kam im Ersten Weltkrieg für den Bau der Bagdadbahn in die Türkei.
Dort fuhr sie bei der Türkischen Staatseisenbahn unter der Nummer 44.079.
Später wurde sie nach Darmstadt überführt und weitgehend in ihren Originalzustand zurückversetzt.
Heute ist sie rollfähig, aber nicht betriebsbereit.
Fahrkarten, Stellwerke, Uniformen
Das Museum zeigt auch, wie sich Fahrkarten von der Handarbeit bis zum Computerausdruck entwickelt haben.
Es besitzt sogar eine eigene Fahrkartendruckerei, die Pappfahrkarten nach historischem Vorbild druckt.
Zwei mechanische Stellwerke sind mit einer Modellbahn verbunden und erklären die Sicherungstechnik.
Eine Sammlung von Uniformen reicht von etwa 1850 bis zum Ende der Staatsbahnzeit.
Eine Modellbahn in H0 zeigt den Darmstädter Bahnhof der Main-Neckar-Eisenbahn zur Zeit der Eröffnung im Jahr 1846.
Dampf an Aktionstagen
Mehrmals im Jahr gibt es Veranstaltungen, bei denen die betriebsfähigen Fahrzeuge vorgeführt werden.
Zu besonderen Anlässen fahren einige historische Fahrzeuge auch auf dem öffentlichen Netz.
Bei Veranstaltungen verkehrt im Museum außerdem die Klein-Kranichsteiner Kreisbahn, eine Gartenbahn mit fünf Zoll Spurweite.
Seit 1985 gibt es den MoBaTrain, einen Zug mit eingebauten Modellbahnen für Veranstaltungen.
Ein aufgeschnittener Kessel der Dampflok 50 1397 zeigt, wie es im Inneren einer Dampflok aussieht.
Ankommen in Kranichstein
Der Bahnhof Darmstadt-Kranichstein liegt am östlichen Rand der Stadt und bindet das Museum an den Nahverkehr an.
Etwa 200 Meter vom Bahnhof entfernt enden die Straßenbahnlinien 4 und 5, die über den Luisenplatz in die Innenstadt fahren.
Ebenfalls im Stadtteil Kranichstein steht das Jagdschloss Kranichstein, erbaut von 1578 bis 1580 für Landgraf Georg I.
Es beherbergt heute ein Jagdmuseum, das Naturmuseum bioversum und ein Hotel mit Restaurant.
So lassen sich Eisenbahn und Schloss gut an einem Tag verbinden.
Häufige Fragen
Wo liegt das Eisenbahnmuseum?
Seit wann gibt es das Museum?
Wie viele Fahrzeuge sind zu sehen?
Wie heißt das Museum heute?
Fahren dort auch Züge?
Weiterfahrt
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