Ich verstehe nur Bahnhof · Das Wörterbuch · Begriff 016
City-Ticket
→ Übersetzt: Die letzte Meile. Manchmal geschenkt.
Lesezeit: 4 Minuten · Tickets & Preise
Die 30-Sekunden-Antwort
Das City-Ticket erlaubt dir am Start- und Zielort die Fahrt mit Bus und Bahn.
Du kommst also vom Hauptbahnhof zu deiner eigentlichen Adresse.
Beim Flexpreis ist es enthalten.
Beim Sparpreis musst du es heute dazubuchen.
Es gilt nur am Reisetag und nur in teilnehmenden Städten.
Das City-Ticket ist die letzte Meile, schon im Preis eingepackt — der Nachtisch, den man fast vergisst zu bestellen.
Du kommst nach vier Stunden Fahrt in Köln an.
Endlich.
Nur wohnt dein Freund nicht im Hauptbahnhof.
Er wohnt sechs Stationen weiter.
Also stehst du am Automaten und suchst die richtige Preisstufe.
In einer fremden Stadt, mit Koffer, um 22 Uhr.
Genau dafür gibt es das City-Ticket.
Es löst das Problem der letzten Meile.
Nur hat sich bei diesem Ticket etwas geändert.
Viele Reisende wissen davon nichts.
Was das City-Ticket genau erlaubt
Es gilt in zwei Richtungen.
Am Startort zum Bahnhof hin und am Zielort vom Bahnhof weg.
Das ist ein häufig übersehener Punkt.
Viele denken nur an die Ankunft.
Dabei sparst du auch zu Hause.
Die Fahrt zum eigenen Bahnhof ist ebenfalls abgedeckt.
Ein eigenes Ticket brauchst du dafür nicht.
Dein Fernverkehrsticket reicht als Nachweis.
Erlaubt sind Bus und Straßenbahn.
Dazu U-Bahn und S-Bahn im Stadtgebiet.
Taxi und Leihrad gehören nicht dazu.
Es ist ein Ticket für den öffentlichen Nahverkehr.
Der Gültigkeitsbereich ist die jeweilige Stadt.
Was genau dazugehört, steht auf deinem Ticket.
Beteiligt sind über hundert Städte in Deutschland.
Fast jede größere ist dabei.
Kleinere Orte fehlen dagegen häufig.
Dort brauchst du ein reguläres Ticket des örtlichen Anbieters.
Ob deine Stadt dabei ist, siehst du direkt beim Buchen.
Die Option erscheint dann automatisch.
Wichtig ist der Zeitrahmen.
Es gilt nur am Tag deiner Fahrt.
Wer abends ankommt und morgens zurückfährt, braucht für den zweiten Tag ein eigenes Ticket.
Auch die Zahl der Fahrten ist begrenzt.
Gedacht ist es für den Weg von und zum Bahnhof.
Eine Stadtrundfahrt ist damit nicht abgedeckt.
Dafür brauchst du ein Tagesticket vor Ort.
Bei welchem Ticket ist es dabei?
Hier kommt die Veränderung von oben.
Wer bekommt was
Flexpreis inklusive
Beim teuersten Ticket ist das City-Ticket enthalten. Du musst nichts weiter tun.
Sparpreis und Supersparpreis gegen Aufpreis
Früher war es bei Sparpreisen dabei. Heute buchst du es als Zusatzleistung dazu.
Das ist die Falle.
Viele erinnern sich an die alte Regel und steigen sorglos in die Straßenbahn.
Dort gilt ihr Bahnticket dann nicht.
Und die Kontrolle unterscheidet nicht zwischen Irrtum und Absicht.
Prüfe deshalb beim Buchen, ob du es angehakt hast.
Der Aufpreis ist klein und der Ärger groß.
Wie das im Detail aussieht, zeigt dieses Video.
Es geht die Bedingungen in Ruhe durch.
Video: „Was ist ein City-Ticket?“ vom Kanal Bahnfahren auf Schlau.
Wo genau gilt es?
Das ist die zweite häufige Stolperstelle.
Der Gültigkeitsbereich ist nicht in jeder Stadt gleich.
In manchen Städten gilt es im gesamten Stadtgebiet.
In anderen nur in bestimmten Zonen.
Der Vorort zählt oft nicht mehr dazu.
Wer dorthin will, braucht ein Anschlussticket.
Auf deinem Ticket steht der genaue Bereich.
Bei digitalen Tickets findest du ihn in den Details der Fahrt.
Im Zweifel hilft die App des örtlichen Verkehrsverbunds.
Sie kennt die Grenzen genauer als jede allgemeine Regel.
Wann lohnt sich der Aufpreis?
Die Rechnung ist schnell gemacht.
Vergleiche den Aufpreis mit dem örtlichen Einzelfahrschein.
In großen Städten kostet eine Fahrt oft drei bis vier Euro.
Hin und zurück ist das City-Ticket dann meist günstiger.
Wohnst du direkt am Bahnhof, brauchst du es nicht.
Dann sparst du dir den Betrag.
Hast du ein Deutschlandticket, ist die Frage sowieso erledigt.
Damit fährst du in jeder Stadt ohne Zusatzkosten.
„Ihr Fahrschein gilt hier leider nicht.“
→ Sie sind angekommen. Aber noch nicht da.
Warum es sich geändert hat
Früher war das City-Ticket bei fast jedem Fernticket dabei.
Mit dem Deutschlandticket hat sich das Bild verschoben.
Viele Reisende haben den Nahverkehr ohnehin schon abgedeckt.
Deshalb wurde es aus den Sparpreisen herausgelöst und kostet extra.
Wer ein Deutschlandticket hat, braucht es gar nicht mehr.
Prüf vor dem Buchen, ob du es überhaupt brauchst.
Mit Deutschlandticket ist der Aufpreis reines Geldverschenken.
Woran es am häufigsten scheitert
Das City-Ticket ist an Bedingungen geknüpft.
Die meisten Menschen kennen nur die halbe Regel.
Es gilt nur in bestimmten Städten.
Und meist nur am Tag der Fahrt.
Auch der Geltungsbereich ist begrenzt.
Er endet oft an der Stadtgrenze, nicht am Verbundrand.
Ob du es hast, steht auf dem Ticket selbst.
Steht dort nichts davon, hast du keines.
Dann brauchst du ein eigenes Nahverkehrsticket.
Ein Blick vor dem Einsteigen spart die Diskussion später.
Denn der Kontrolleur sieht genau dasselbe Feld.
So prüfst du, ob dein Ticket ein City-Ticket enthält
Der schnellste Weg ist ein Blick auf das Ticket selbst.
Steht dort City-Ticket mit dem Namen der Stadt, ist es dabei.
Fehlt der Hinweis, gilt es nicht.
Beim Buchen siehst du es schon in der Übersicht.
Die Bahn markiert es mit einem kleinen Symbol.
Wichtig ist die Reiseweite.
Erst ab einer bestimmten Entfernung wird das City-Ticket automatisch beigelegt.
Und es hängt am Zielort.
Nicht jede Stadt macht mit, aber die meisten großen sind dabei.
Die Fehler, die im City-Ticket am meisten kosten
Drei Missverständnisse führen regelmäßig zur Nachzahlung.
Erstens: Das City-Ticket gilt nur am Reisetag und nur in Verbindung mit der Fahrt.
Es ist keine Tageskarte für die Stadt.
Zweitens: Es gilt in einem festgelegten Bereich, nicht im ganzen Verbund.
Der Zoo am Stadtrand kann schon draußen liegen.
Drittens: Es gilt nur in eine Richtung.
Also am Startort zum Bahnhof und am Zielort vom Bahnhof weg.
Wer damit abends noch zurück zum Bahnhof fährt, ohne einen Zug zu nehmen, fährt ohne gültigen Fahrschein.
Alle Fragen zum Thema
Was genau erlaubt mir das City-Ticket?
Die Fahrt mit Bus, Straßenbahn, U-Bahn und S-Bahn im festgelegten Stadtgebiet. Am Startort zum Bahnhof hin und am Zielort vom Bahnhof weg. Beides am Tag deiner Fahrt.
Bei welchen Tickets ist es dabei?
Bei Fernverkehrstickets ab einer bestimmten Entfernung, also bei Flexpreis, Sparpreis und Supersparpreis. Bei reinen Nahverkehrstickets gibt es kein City-Ticket.
Gilt es in jeder Stadt?
Nein, nur in den teilnehmenden Städten. Es sind über hundert, darunter alle großen. Ob deine Stadt dabei ist, siehst du direkt auf dem Ticket.
Wie weit reicht der Geltungsbereich?
Das legt jeder Verkehrsverbund selbst fest. Meist ist es das Stadtgebiet oder eine bestimmte Tarifzone. Vororte außerhalb der Grenze zählen nicht dazu.
Gilt das City-Ticket auch mit BahnCard 100?
Die BahnCard 100 enthält in vielen Städten ohnehin die Nutzung des Nahverkehrs. Ein zusätzliches City-Ticket brauchst du dann nicht. Welche Städte dabei sind, steht in der Übersicht der Bahn.
Kann ich damit zwischenzeitlich in der Stadt herumfahren?
Nein. Es ist kein Tagesticket, sondern eine Zubringerfahrt. Erlaubt ist der Weg zum oder vom Bahnhof, nicht eine Stadtrundfahrt.
Was passiert bei einer Kontrolle im Bus?
Du zeigst dein Fernverkehrsticket mit dem City-Ticket-Vermerk. Das reicht als Fahrschein. Ohne diesen Vermerk gilt es als Fahren ohne gültigen Fahrschein.
Gilt es auch bei einer Fahrt mit Umstieg?
Ja, es hängt am Start- und Zielort deiner gesamten Reise. Zwischenhalte spielen keine Rolle. Nur am ersten und letzten Ort kannst du es nutzen.
Warum steht auf manchen Tickets nur ein City-Ticket?
Weil nur einer der beiden Orte teilnimmt oder weil die Mindestentfernung nur in eine Richtung erreicht wird. Dann bekommst du es eben nur für eine Seite.
Der Chefübersetzer sagt
„Vierhundert Kilometer sind im Preis drin.
Die letzten drei kosten extra.
So funktioniert Logistik.“
Das heißt für dich am Gleis
1. Beim Sparpreis prüfen, ob das City-Ticket dabei ist.
Es ist heute nicht mehr automatisch enthalten.
2. Es gilt nur am Reisetag.
Für die Rückfahrt am Folgetag brauchst du ein neues.
3. Mit Deutschlandticket kannst du es dir sparen.
Doppelt zahlen bringt keinen Vorteil.
Weiterfahrt
→ Supersparpreis – Begriff 001 im Wörterbuch
→ Verkehrsverbund – Begriff 022
→ Zurück zur Übersetzungstafel
Demnächst auf der Tafel: Sparpreis Europa · Mitfahrer-Rabatt · Gruppenticket
Folge dem Bahn-Slam
auf WhatsApp
- Neue Slam-Texte zuerst
- Gedanken vom Gleis
- Keine E-Mail, kein Spam
Deine Nummer bleibt geheim. Du liest, ich schreibe – ganz ohne Datensammeln.
Jetzt Kanal folgen
