Wie breit ist ein Gleis?
Ein normales Gleis ist 1.435 Millimeter breit, gemessen zwischen den Schienen. Diese Normalspur gilt fast überall. Warum ausgerechnet dieses krumme Maß gewählt wurde.
Wie breit ist ein Gleis? WeiterlesenIch verstehe nur Bahnhof
Bahn-Deutsch übersetzt: Durchsagen, Redewendungen und Bahnhofsgeschichten – mit Augenzwinkern.
Ortstermin Gera Hauptbahnhof: Ostthüringens Tor an der Weißen Elster
Ein Besuch am Hauptbahnhof von Gera in Ostthüringen: Knoten an der Weißen Elster, Heimatstadt des Malers Otto Dix und einst Zentrum von Textil und Bergbau.
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Wie viele Bahnübergänge gibt es in Deutschland?
Auf dem Netz der Deutschen Bahn gibt es rund 16.000 Bahnübergänge. Warum ihre Zahl seit Jahren sinkt und wie ein Bahnübergang die Straße und die Schiene sicher trennt.
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Ortstermin Hameln: Bahnhof der Rattenfängerstadt an der Weser
Ein Besuch am Bahnhof von Hameln an der Weser: Halt an der Strecke von Hannover, Heimat der Rattenfänger-Sage und der prächtigen Weserrenaissance.
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Stimmt es, dass ein Zug fast einen Kilometer zum Bremsen braucht?
Bei hohem Tempo ja: Ein schneller Zug braucht einen sehr langen Bremsweg, teils weit über einen Kilometer. Warum das so ist und weshalb Züge deshalb nach Signalen fahren.
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Wie lang ist ein ICE-Zug?
Ein ICE ist je nach Bauart zwischen rund 200 und 375 Metern lang. Der ICE 1 ist mit etwa 358 Metern besonders lang. Warum die Länge so unterschiedlich ausfällt.
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Turmbahnhof: Bahnsteige übereinander
In einem Turmbahnhof kreuzen sich zwei Bahnstrecken in verschiedenen Höhen, sodass die Bahnsteige übereinanderliegen. Wie das funktioniert und warum man so baut.
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Braucht wirklich jeder Ort einen eigenen Bahnhof?
Nähe zur Bahn für alle oder schnelle Züge für viele? Ob jeder Ort einen eigenen Bahnhof braucht, ist eine Streitfrage zwischen Erreichbarkeit und Geschwindigkeit.
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Ortstermin Stade: Hansestadt am Rand des Alten Landes
Ein Besuch am Bahnhof von Stade an der Elbe: Endpunkt der Hamburger S-Bahn, alte Hansestadt mit malerischem Hafen und Tor zum Alten Land, dem großen Obstgarten an der Elbe.
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Knotenbahnhof: Wo Linien zusammenkommen
Ein Knotenbahnhof ist ein Bahnhof, an dem mehrere Strecken zusammentreffen und die Reisenden bequem umsteigen. Warum solche Knoten das Rückgrat des Fahrplans sind.
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