"Bahn – Slam"
Der Leipziger Hauptbahnhof gilt nach seiner Fläche als größter Europas und hat rund zwei Dutzend Bahnsteiggleise. Warum ein Bahnhof so groß wird und was das bedeutet.
Wie viele Gleise hat der größte Bahnhof? Weiterlesen
Ein Gleisplan zeigt alle Gleise, Weichen und Signale eines Bahnhofs oder einer Strecke wie auf einer Landkarte. Wozu die Fachleute ihn brauchen und was er verrät.
Gleisplan: Landkarte der Gleise Weiterlesen
Orientierung für alle oder teurer Aufwand? Ob in jedem Zug eine Anzeige der nächsten Halte sein sollte, ist eine Streitfrage. Die Argumente dafür und dagegen.
Sollte in jedem Zug eine Anzeige der nächsten Halte sein? Weiterlesen
Ja: Früher hatten viele Züge einen eigenen Gepäckwagen, in dem man großes Gepäck aufgeben konnte. Wie das funktionierte und warum dieser Dienst weitgehend verschwunden ist.
Stimmt es, dass Züge früher ein eigenes Gepäckabteil hatten? Weiterlesen
Ein Schrankenwärter bediente früher die Schranke am Bahnübergang von Hand. Wie sein Beruf aussah, warum er fast verschwunden ist und wo es ihn noch gibt.
Schrankenwärter: Schranke von Hand Weiterlesen
Ein viel genutzter Zug legt oft weit über 200.000 Kilometer im Jahr zurück, ein ICE noch mehr. Warum Züge so viel fahren und was das für ihre Pflege bedeutet.
Wie viele Kilometer fährt ein Zug im Jahr? Weiterlesen
Ein Besuch am Bahnhof von Lingen an der Ems: Halt an der Emslandstrecke, alte Universitätsstadt mit lebendiger Altstadt und langer Tradition der Eisenbahn.
Ortstermin Lingen: Bahnhof der Universitätsstadt im Emsland Weiterlesen
Ein Besuch am Bahnhof von Leer in Ostfriesland: Knoten an der Emslandstrecke und Tor in die Niederlande, Stadt der Reeder und des ostfriesischen Tees.
Ortstermin Leer: Bahnhof der ostfriesischen Stadt der Reeder Weiterlesen
Nein: Für Züge gelten nachts dieselben Geschwindigkeiten wie am Tag. Warum sich die Fahrt nachts dennoch anders anfühlt und was in der Nacht wirklich anders ist.
Stimmt es, dass Züge nachts schneller fahren? Weiterlesen
Kühle im heißen Sommer oder teurer Aufwand? Ob alle Züge eine Klimaanlage haben müssen, ist eine Streitfrage zwischen Gesundheit und Kosten. Die Argumente dafür und dagegen.
Sollten alle Züge eine Klimaanlage haben müssen? Weiterlesen