Solardach am Bahnhof, der Zug fährt nicht damit
Die Anlage leistet 240 Kilowatt Peak und speist die Gebäudetechnik. Ein Umrichterwerk für den Fahrstrom war nicht Gegenstand der Maßnahme.
Solardach am Bahnhof, der Zug fährt nicht damit WeiterlesenAutor: BahnSlam
41.000 Bäume gepflanzt, 44.000 gefällt
Gepflanzt wurden 41.000 Bäume, gefällt 44.000. Die erste Zahl steht in der Pressemitteilung, die zweite in der Anlage.
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99 Prozent bremsen Strom zurück, ein Drittel wird genutzt
Rückspeisefähig sind 99 Prozent der Flotte. Tatsächlich aufgenommen werden 34 Prozent. Der Rest wird zu Wärme.
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Neun Prozent gespart, elf Prozent weniger gefahren
Der Verbrauch sank um neun Prozent, die Verkehrsleistung um elf. Je Zugkilometer ist der Verbrauch damit gestiegen.
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Akkuzug ohne Ladepunkt fährt mit Diesel
14 Fahrzeuge kommen 2027, die Ladepunkte 2032. Für die fünf Jahre dazwischen ist im Vertrag eine Abstellung vorgesehen.
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100 Prozent Ökostrom, alles nur auf Papier
Erworben wurden Nachweise über 2,1 Terawattstunden zu 0,4 Cent je Kilowattstunde. Der physische Strombezug hat sich nicht verändert.
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Lärm um fünf Dezibel kleingerechnet, kein Schutz
Die Planfeststellung stammt von 2011, die Inbetriebnahme ist für 2034 vorgesehen. Gerechnet wird mit einem Abschlag, den es seit 2015 nicht mehr gibt.
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Zwei Wochen mehr für dich, neun Monate Zeit für die Bahn
Die Frist für Beschwerden stieg von vier auf sechs Wochen. Die Bearbeitungsfrist stieg von sechs auf neun Monate. Beides steht in einem Absatz.
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610 Weichen ohne Norm, entgleist wird nach Vorschrift
Die Vorschrift kennt vier Bauformen. Die häufigste im Netz ist nicht darunter. Gewartet wird nach sinngemäßer Anwendung.
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Bürokratie abgebaut, sagt der Vorstand, und heftet 900 Seiten um
Der Hauptteil ging von 210 auf zwölf Seiten zurück. Die Anlagen wuchsen von 260 auf 900. Gemeldet wurde eine Reduktion um 94 Prozent.
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