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Fahrplanwechsel: Glühwein aus der SEV-Kasse
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Drinnen Glühwein für die Planer, draußen Wartezeit für die Geplanten. Prost. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Die Deutsche Bahn hat ihren neuen Fahrplan vorgestellt. Er gilt ab Mitte Dezember. Bahnchefin Evelyn Palla nennt ihn „ein Versprechen an unsere Kunden“. Was versprochen wird, sagte sie nicht.
Gefeiert wurden zwei neue Verbindungen. Ein Sprinter zwischen zwei Großstädten, die schon einen haben. Und ein Zug zum Flughafen.
Nicht gefeiert wurden elf gestrichene Verbindungen. Sie standen auf Folie 38, hellgrau auf weiß. Ein Journalist fand sie mit der Lupe.
„Wir sprechen nicht von Streichungen“, sagt Palla. „Wir sprechen von Konzentration. Wir konzentrieren uns auf Strecken, auf denen es sich lohnt.“
Auf der Pressekonferenz gab es Glühwein, in Bechern mit Weihnachtsmotiv. Bezahlt wurde er, so steht es auf einem Zettel, der intern kursieren soll, aus dem Etat für Ersatzverkehr.
„Der Ersatzverkehr hat dieses Jahr ohnehin schwach performt“, sagt ein Manager. „Da können wir das Geld auch sinnvoll trinken.“
Die Preise steigen zum Fahrplanwechsel ebenfalls. Palla nennt das nicht Erhöhung, sondern Kontinuität. „Jedes Jahr teurer, jedes Jahr dieselben Ausreden“, sagt sie. „Darauf kann man sich bei uns verlassen.“
Gestrichen wurde unter anderem die letzte Direktverbindung einer Mittelstadt in Sachsen-Anhalt. Dort fuhr täglich ein Intercity. Jetzt fährt dort täglich ein Bus, wenn einer da ist.
Der Bürgermeister bat um ein Gespräch. Er bekam einen Glühweinbecher zugeschickt. Leer, mit Karte: „Danke für Ihre Treue.“
Die Kommission „Robuster Fahrplan“ lobt den Plan. Weniger Züge seien robuster. Ein Zug, der gar nicht im Plan steht, könne auch nicht ausfallen.
Palla will das weiterdenken. Langfristig soll der Fahrplan nur noch Züge enthalten, die ohnehin fahren würden. „Das ist ehrlich“, sagt sie. „Und es spart Druckkosten.“
Am Ende stießen die Manager an. Auf das Jahr, auf den Konzern, auf die schwarzen Zahlen. Draußen am Bahnsteig standen die Fahrgäste ohne Glühwein. Ihr Ersatzbus war ja schon ausgetrunken.
Ein Fahrgast klopfte ans Fenster und fragte nach dem Bus nach Bernau. Palla prostete ihm zu. Dann ließ sie die Jalousie herunter. Die Jalousie ist übrigens neu. Sie ist das Einzige im Konzern, das auf Knopfdruck funktioniert.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Bahn-Manager: Ersatzverkehr schwach. Geld wird sinnvoll getrunken +++
+++ Palla: Jedes Jahr teurer, jedes Jahr dieselben Ausreden +++
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