Wie viele Säulen tragen eine historische Bahnhofshalle?

Zahlen, bitte!

„Schlank und doch stark tragen sie ein Dach aus Stahl und Glas über den Gleisen.“

Wie viele Säulen tragen eine historische Bahnhofshalle?

→ Eine Zahl aus der Baukunst der Bahn.

Lesezeit: 8 Minuten · Schalter: Zahlen, bitte!

Kurz gesagt

Eine große historische Bahnhofshalle ruht oft auf vielen Dutzend Säulen. Sie tragen ein weites Dach aus Stahl und Glas, das zu seiner Zeit eine technische Meisterleistung war.

Wer in einer alten Bahnhofshalle steht, blickt auf ein weites, gewölbtes Dach.

Getragen wird es von schlanken Säulen, die sich in langer Reihe aufstellen.

Ihre Zahl und ihre Anmut machen solche Hallen bis heute beeindruckend.

Duisburg, Hochfelder Eisenbahnbrücke, 2020 03 CN 07
Foto: Steffen Schmitz, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Die Halle in Zahlen

viele Dutzend

Säulen

in langen Reihen

Stahl & Glas

als Dach

weit gespannt

über 100 Jahre

alt

oft denkmalgeschützt

Die Zahl der Säulen hängt von der Weite und Länge der Halle ab.

Ein Dach über den Gleisen

Eine Bahnhofshalle überspannt gleich mehrere Gleise auf einmal.

Ihr Dach schützt Reisende und Züge vor Wind und Wetter.

Damit es hält, braucht es ein festes, aber leichtes Gerüst.

Getragen wird dieses Gerüst von vielen einzelnen Säulen.

Duisburg, Hochfelder Eisenbahnbrücke, 2020 03 CN 08
Foto: Steffen Schmitz, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Schlank und doch stark

Die Säulen einer alten Halle wirken oft erstaunlich schlank.

Aus Gusseisen oder Stahl gefertigt, tragen sie dennoch enorme Last.

Ihre feine Form war Ausdruck von Können und Stolz der Erbauer.

Schönheit und Stärke gingen hier Hand in Hand.

Gut zu wissen

Eine große historische Bahnhofshalle ruht oft auf vielen Dutzend Säulen aus Gusseisen oder Stahl. Sie tragen ein weites Dach aus Stahl und Glas.

Solche Hallen entstanden vor über hundert Jahren und galten als technische Meisterleistung. Viele stehen heute unter Denkmalschutz und werden aufwendig erhalten.

Viele Dutzend in Reihen

Die Säulen stehen in langen, gleichmäßigen Reihen.

Sie teilen die Halle in ruhige, klare Felder.

Über die ganze Länge kommen viele Dutzend zusammen.

So entsteht ein Wald aus Stahl unter einem Glasdach.

Eine Meisterleistung ihrer Zeit

Solche Hallen entstanden vor weit über hundert Jahren.

Ein so weites Dach zu bauen, war damals eine große Kunst.

Die Ingenieure mussten Kräfte und Lasten genau berechnen.

Dass die Hallen bis heute stehen, zeigt ihr Können.

Licht durch Glas

Zwischen den Trägern spannt sich oft ein Dach aus Glas.

So fällt Tageslicht auf die Bahnsteige darunter.

Die Halle wirkt dadurch hell und beinahe festlich.

Säulen und Glas ergeben zusammen ein luftiges Bild.

Erhalten für die Zukunft

Viele dieser Hallen stehen heute unter Denkmalschutz.

Rost und Zeit setzen dem alten Stahl jedoch zu.

In aufwendigen Arbeiten werden die Säulen gesichert.

So bleibt die schöne Halle für kommende Zeiten erhalten.

Bewundert von den Reisenden

Wer eine solche Halle betritt, hält oft einen Moment inne.

Der Blick nach oben zeigt ein feines Geflecht aus Stahl.

Diese Bauwerke sind Kathedralen des Verkehrs.

Ihre Säulen tragen nicht nur ein Dach, sondern auch Geschichte.

Ein Blick in die Zukunft

Die Bahn von morgen soll noch pünktlicher, digitaler und bequemer werden.

Neue Stellwerke steuern den Verkehr aus der Ferne und in Echtzeit.

Moderne Züge fahren leiser, sparsamer und mit mehr Platz für Rad und Gepäck.

Das Netz wird an vielen Stellen ausgebaut, damit mehr Züge fahren können.

Auch die Bahnhöfe werden Schritt für Schritt barrierefrei und freundlicher.

So entsteht nach und nach die Bahn, die sich viele Fahrgäste wünschen.

Die Bahn als Teil des Alltags

Für Millionen Menschen gehört die Bahn ganz selbstverständlich zum Tag dazu.

Sie bringt Pendler zur Arbeit, Schüler zur Schule und Familien zu Ausflügen.

Am Bahnsteig treffen sich für einen Moment die unterschiedlichsten Lebenswege.

Der eine liest, die andere telefoniert, ein Dritter döst vor sich hin.

So ist der Zug nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein Stück gelebter Alltag.

Und genau das macht die Bahn zu einem so besonderen öffentlichen Ort.

Warum die Bahn für das ganze Land zählt

Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.

Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.

Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.

Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.

Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.

So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.

Warum die Bahn für das ganze Land zählt

Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.

Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.

Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.

Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.

Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.

So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.

Was die Fahrgäste davon haben

Am Ende zählt für den Fahrgast vor allem eines: sicher und pünktlich anzukommen.

Jede kleine Verbesserung im Betrieb macht seine Reise ein wenig angenehmer.

Ein sauberer Zug und eine klare Anzeige nehmen ihm Sorge und Hektik.

Ein freundlicher Halt bleibt oft länger in Erinnerung als die Fahrt selbst.

So entsteht aus vielen Einzelheiten am Ende ein rundes Reiseerlebnis.

Und wer sich gut aufgehoben fühlt, steigt beim nächsten Mal gern wieder ein.

Häufige Fragen

Wie viele Säulen hat eine große Halle?
Oft viele Dutzend, in langen Reihen aufgestellt. Die Zahl hängt von der Weite und Länge der Halle ab.
Woraus bestehen die Säulen?
Meist aus Gusseisen oder Stahl. Trotz schlanker Form tragen sie enorme Lasten.
Warum gelten die Hallen als Meisterleistung?
Ein so weites Dach zu bauen, war vor über hundert Jahren eine große Kunst. Viele stehen bis heute.
Warum ist das Dach oft aus Glas?
Damit Tageslicht auf die Bahnsteige fällt. Die Halle wirkt dadurch hell und luftig.
Werden die Hallen erhalten?
Ja. Viele stehen unter Denkmalschutz und werden aufwendig gegen Rost und Zeit gesichert.

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Über BahnSlam

Stephan Pinkwart verkörpert einzigartig die Welt der Poetry Slams und der Bahn. Mit fesselnden Auftritten verbindet er die Kraft der Worte mit seiner Liebe zu Zügen. Seine Poesie ist tiefgründig und emotional, und seine Leidenschaft für die Bahn symbolisiert Freiheit und Verbindung. Pinkwarts Kunst begeistert Poetry Slam-Fans und Eisenbahnliebhaber gleichermaßen.

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