Zahlen, bitte!
„Meist zwischen 120 und 160 Kilometer in der Stunde ist ein Regionalzug unterwegs, gemächlicher als der schnelle ICE.“
Wie schnell fährt ein Regionalzug?
→ Ein Blick auf das Tempo in der Region.
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Kurz gesagt
Ein Regionalzug fährt meist zwischen 120 und 160 Kilometer in der Stunde. Damit ist er langsamer als der schnelle ICE. Das liegt daran, dass er oft hält und viele kleine Orte bedient. So bringt er die Menschen in der ganzen Region zuverlässig ans Ziel.
Nicht jeder Zug ist ein rasend schneller ICE.
Die meisten Züge im Land sind ruhige Regionalzüge.
Wie schnell so ein Regionalzug fährt, schauen wir uns an.
Der Regionalzug in Zahlen
120–160 km/h
Tempo
in der Spitze
viele Halte
in der Region
auch kleine Orte
langsamer
als der ICE
aus gutem Grund
Ein Regionalzug fährt meist zwischen 120 und 160 Kilometer in der Stunde.
Der Zug für die Region
Der Regionalzug ist das Arbeitspferd der Bahn.
Er fährt die Menschen durch das ganze Land.
Dabei bedient er auch viele kleine Orte.
So verbindet er die Region mit den Städten.
120 bis 160 Kilometer
In der Spitze fährt ein Regionalzug recht flott.
Meist erreicht er zwischen 120 und 160 Kilometer in der Stunde.
Das ist schnell genug für seine Strecken.
Doch an den schnellen ICE reicht er nicht heran.
Gut zu wissen
Ein Regionalzug fährt meist zwischen 120 und 160 Kilometer in der Stunde und ist damit langsamer als der schnelle ICE. Das ist Absicht, denn der Regionalzug soll viele Orte auf seinem Weg bedienen und hält deshalb oft. Das häufige Halten drückt das Tempo im Schnitt.
Man unterscheidet dabei zwei Arten: Die Regionalbahn hält an wirklich jedem Halt, während der Regionalexpress kleine Halte auslässt und so ein wenig schneller ist. Für viele Pendler ist der Regionalzug unverzichtbar, denn er bringt sie jeden Tag zuverlässig zur Arbeit und zurück und ist so das Rückgrat des täglichen Verkehrs.
Langsamer als der ICE
Der Regionalzug ist mit Absicht langsamer als der ICE.
Er soll ja viele Orte auf seinem Weg bedienen.
So hält er oft, mal hier und mal dort.
Ein sehr hohes Tempo wäre dabei gar nicht nötig.
Viele Halte
Der Regionalzug hält an vielen Bahnhöfen.
Kaum ist er angefahren, hält er schon wieder.
So kommen die Menschen überall gut hin.
Das häufige Halten drückt das Tempo im Schnitt.
RB und RE
Es gibt zwei Arten von Regionalzügen.
Die Regionalbahn hält an wirklich jedem Halt.
Der Regionalexpress lässt kleine Halte aus.
So ist der Regionalexpress ein wenig schneller.
Wichtig für die Pendler
Für viele Pendler ist der Regionalzug unverzichtbar.
Jeden Tag bringt er sie zur Arbeit und zurück.
Auf ihn ist Verlass, bei jedem Wetter.
So ist er das Rückgrat des täglichen Verkehrs.
Gemächlich durch das Land
Die Fahrt im Regionalzug ist oft besonders schön.
Gemächlich rollt er durch Felder und Dörfer.
Aus dem Fenster sieht man das Land vorüberziehen.
So wird die Fahrt selbst zu einem kleinen Erlebnis.
Schnell genug
Am Ende fährt ein Regionalzug meist 120 bis 160 Kilometer in der Stunde.
Damit ist er langsamer als der ICE, aber schnell genug.
Denn er hält oft und bedient viele kleine Orte.
So bringt er die ganze Region zuverlässig ans Ziel.
Zum Schluss ein Gedanke
Hinter dieser scheinbar einfachen Frage verbirgt sich ein ganzes Stück der großen, vielfältigen und oft überraschenden Welt der Eisenbahn, das einen zweiten Blick durchaus lohnt.
Wer ein wenig genauer hinschaut, entdeckt hinter der knappen Antwort schnell die spannenden Geschichten, die kluge Technik und die lange Geschichte, die dahinterstehen.
So wird aus einer bloßen Frage am Bahnsteig ein kleines Fenster, das den Blick auf ein ganzes und durchaus faszinierendes Themenfeld der Bahn freigibt.
Gerade bei den vielen Angaben und Annahmen rund um die Bahn lohnt es sich, genau hinzuschauen und das Wahre vom Ungefähren zu trennen.
Denn erst wer die Zusammenhänge kennt, versteht das oft verborgene Geschehen rund um Zug, Gleis und Bahnhof am Ende ein gutes Stück besser als zuvor.
Am besten merkt man sich die einfache und klare Antwort gleich für das nächste Mal, wenn das Gespräch wieder einmal auf dieses schöne Thema kommt.
So kann man manch hartnäckigem Gerücht und mancher liebgewonnenen Halbwahrheit über die Bahn künftig ganz gelassen begegnen.
Und ein wenig gesichertes Wissen über die Bahn macht das Reisen am Ende nicht nur interessanter, sondern auch spürbar entspannter.
Denn wer die Hintergründe kennt, der sieht den vorbeifahrenden Zug und den belebten Bahnhof mit ganz anderen Augen.
So wird aus einer kleinen Frage am Ende ein nützliches Stück Wissen, das einen auf jeder weiteren Reise begleitet.
