Zahlen, bitte!
„Nächster Halt Eferding, Umstieg zur S-Bahn Oberösterreich in Richtung Linz.“
Wie lang ist die Linzer Lokalbahn?
→ Ein Netz in Zahlen.
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Kurz gesagt
Die Linzer Lokalbahn misst über ihre drei Strecken zusammen 58,893 Kilometer. Damit ist sie eine der längeren Lokalbahnen Österreichs.
Die Linzer Lokalbahn verbindet die Landeshauptstadt Linz mit dem Land westlich der Donau.
Sie ist nicht eine einzige Strecke, sondern ein kleines Netz aus mehreren Linien.
Ihre Gesamtlänge ergibt sich deshalb aus dem Zusammenspiel dreier Strecken.
Die wichtigsten Zahlen
58,893 km
Gesamtlänge
drei Strecken zusammen
1435 mm
Spurweite
Regelspur
1,6 Mio.
Fahrgäste pro Jahr
Stand 2011
Drei eingleisige Strecken ergeben zusammen fast neunundfünfzig Kilometer Schiene.
Die Zahl im Überblick
Die Linzer Lokalbahn umfasst nach den Angaben der Wikipedia insgesamt 58,893 Kilometer.
Diese Länge verteilt sich auf drei regelspurige, eingleisige Bahnstrecken.
Alle drei werden unter dem Dach der Linzer Lokalbahn betrieben.
Zusammen bilden sie ein kleines, aber dichtes Nahverkehrsnetz westlich von Linz.
Drei Strecken, ein Netz
Den Kern bildet die Strecke von Linz über Eferding nach Waizenkirchen.
Dazu kommt die Verbindung von Neumarkt nach Waizenkirchen.
Eine Zweigstrecke führt außerdem von Niederspaching nach Peuerbach.
Erst alle drei zusammen ergeben die genannte Gesamtlänge.
Gut zu wissen
Die Linzer Lokalbahn ist regelspurig und besteht aus drei Strecken rund um Linz, Eferding, Neumarkt und Peuerbach.
Der Abschnitt Linz–Eferding wird seit 2016 als Linie S 5 der S-Bahn Oberösterreich bedient.
Regelspur statt Schmalspur
Anders als viele Lokalbahnen ist die Linzer Lokalbahn regelspurig gebaut.
Ihre Spurweite beträgt 1435 Millimeter, also die normale Breite des Fernnetzes.
Damit unterscheidet sie sich von den vielen schmalspurigen Regionalbahnen der Alpen.
Die Regelspur erleichtert den Übergang von Fahrzeugen und Gütern aufs große Netz.
Die Anfänge 1908 und 1912
Die Strecke von Neumarkt nach Waizenkirchen besteht bereits seit 1908.
Die Hauptstrecke von Linz über Eferding nach Waizenkirchen folgte im Jahr 1912.
Schon in den 1880er Jahren hatte es Pläne für eine solche Bahn gegeben.
Der Wunsch, die Region an Linz anzubinden, reicht also weit zurück.
Zusammengewachsen im Jahr 1998
Lange wurden die Strecken getrennt voneinander betrieben.
Erst 1998 wurde die Strecke Neumarkt–Waizenkirchen samt Zweig nach Peuerbach eingegliedert.
Seitdem gehören alle drei Linien zur Linzer Lokalbahn.
So entstand aus mehreren Einzelbahnen das heutige Netz.
Westlich von Linz
Die Linzer Lokalbahn erschließt das Gebiet westlich der Stadt Linz an der Donau.
Diese Region ist landwirtschaftlich besonders bedeutend.
Die Bahn bringt die Menschen aus den Dörfern bequem in die Landeshauptstadt.
Umgekehrt öffnet sie der Stadt den Weg in ihr ländliches Umland.
Die wichtigste Stern-&-Hafferl-Bahn
Mit rund 1,6 Millionen Fahrgästen pro Jahr ist sie stark nachgefragt.
Diese Zahl stammt aus dem Jahr 2011.
Damit ist die Linzer Lokalbahn die bedeutendste der von Stern & Hafferl betriebenen Bahnen.
Das Unternehmen führt in Oberösterreich mehrere solcher Regionalbahnen.
Seit 2016 die Linie S 5
Am 11. Dezember 2016 wurde ein wichtiger Abschnitt neu eingebunden.
Seither fährt die Strecke Linz–Eferding als Linie S 5 der S-Bahn Oberösterreich.
Damit rückte die alte Lokalbahn näher an ein modernes Taktsystem heran.
Für die Fahrgäste bedeutet das verlässliche Verbindungen im dichten Takt.
Was das Kürzel LILO bedeutet
Im Alltag wird die Bahn oft schlicht LILO genannt.
Das Kürzel steht für die Linzer Lokalbahn.
Solche kurzen Namen prägen sich bei den Fahrgästen besonders leicht ein.
Sie zeigen, wie vertraut die Bahn in der Region ist.
Eine Bahn für den Alltag
Die Linzer Lokalbahn dient vor allem dem täglichen Pendelverkehr.
Berufstätige, Schülerinnen und Schüler nutzen sie auf dem Weg nach Linz.
Durch die Anbindung an das Stadtnetz entsteht eine durchgehende Reisekette.
So verbindet die Bahn Wohnorte und Arbeitsplätze zuverlässig.
Was die Länge bedeutet
Mit fast neunundfünfzig Kilometern gehört die LILO zu den längeren Lokalbahnen des Landes.
Ihre Länge erklärt sich aus dem Zusammenschluss mehrerer Strecken.
Jede einzelne davon wäre für sich genommen eher kurz.
Gemeinsam aber bilden sie ein Netz, das eine ganze Region trägt.
Warum die Bahn für das ganze Land zählt
Die Bahn bringt Tag für Tag sehr viele Menschen sicher ans Ziel.
Sie verbindet große Städte mit kleinen Dörfern und hält so das Land zusammen.
Bei Wind und Wetter fährt sie, wenn andere Verkehrsmittel längst stehen.
Ein gut gefüllter Zug ersetzt viele Autos und entlastet damit die Straßen.
Zugleich schont die Schiene die Umwelt, weil sie je Reisenden wenig Energie braucht.
So ist die Bahn weit mehr als ein Verkehrsmittel, sie ist ein Stück Daseinsvorsorge.
Was ein Bahnhof für eine Stadt bedeutet
Ein Bahnhof ist für viele Städte weit mehr als nur ein Verkehrsbauwerk.
Er ist oft das Erste, was Reisende von einem Ort zu sehen bekommen.
Rund um den Bahnhof entstehen Geschäfte, Cafés und ein reges Treiben.
Er verbindet die Stadt mit der weiten Welt und die Welt mit der Stadt.
Ein gepflegter Bahnhof ist deshalb auch eine Visitenkarte des Ortes.
So prägt er das Bild einer Stadt weit über die Gleise hinaus.
Was ein Bahnhof für eine Stadt bedeutet
Ein Bahnhof ist für viele Städte weit mehr als nur ein Verkehrsbauwerk.
Er ist oft das Erste, was Reisende von einem Ort zu sehen bekommen.
Rund um den Bahnhof entstehen Geschäfte, Cafés und ein reges Treiben.
Er verbindet die Stadt mit der weiten Welt und die Welt mit der Stadt.
Ein gepflegter Bahnhof ist deshalb auch eine Visitenkarte des Ortes.
So prägt er das Bild einer Stadt weit über die Gleise hinaus.
