Zahlen, bitte!
„Bis zu 105 Kilometer in der Stunde sind auf der kurvenreichen Bratsbergbahn erlaubt.“
Wie schnell fahren Züge auf der Bratsbergbahn?
→ Eine Strecke in Zahlen.
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Kurz gesagt
Auf der Bratsbergbahn sind bis zu 105 km/h zulässig. Die kurvenreiche Strecke durch die Telemark gibt kein höheres Tempo her.
Tempo ist auf einer Bahnstrecke immer eine Frage der Trasse.
Bei der norwegischen Bratsbergbahn liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 105 km/h.
Diese Zahl erzählt viel über den Charakter der kurvenreichen Linie.
Die wichtigsten Zahlen
105 km/h
Höchstgeschwindigkeit
zulässige Streckengeschwindigkeit
47 km
Streckenlänge
Eidanger–Nordagutu
1435 mm
Spurweite
Normalspur
Mehr als 105 km/h lässt die kurvenreiche Strecke nicht zu.
Die kurze Antwort
Auf der Bratsbergbahn sind bis zu 105 km/h zulässig.
Das ist die höchste erlaubte Geschwindigkeit auf der Strecke.
Für eine kurvenreiche Gebirgsstrecke ist das ein ordentlicher Wert.
Schnelle Fernbahnen fahren zwar deutlich schneller.
Doch die Trasse der Bratsbergbahn gibt nicht mehr her.
Die Zahl 105 beschreibt damit den Rahmen des Betriebs.
Warum nicht schneller
Die Geschwindigkeit hängt stark vom Verlauf der Gleise ab.
Enge Kurven zwingen Züge zum Langsamfahren.
Die Bratsbergbahn führt durch bergiges Gelände.
Viele Brücken und Tunnel unterbrechen den Verlauf.
Unter solchen Bedingungen ist hohes Tempo kaum möglich.
105 km/h sind hier daher ein sinnvoller Höchstwert.
Gut zu wissen
Auf der Bratsbergbahn in der Telemark sind bis zu 105 km/h zulässig.
Die kurvenreiche, rund 47 Kilometer lange Strecke mit vielen Brücken und Tunneln lässt kein höheres Tempo zu.
Die Strecke in Zahlen
Die Bratsbergbahn ist rund 47 Kilometer lang.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 105 km/h.
Die Spurweite beträgt 1435 Millimeter.
Entlang der Strecke liegen viele Brücken und Tunnel.
Eine Brücke über den Hjuksa zählt zu den höchsten des Landes.
Diese Werte zeichnen das Bild einer anspruchsvollen Linie.
Tempo und Trasse
Die zulässige Geschwindigkeit folgt immer dem Streckenbau.
Gerade und ebene Abschnitte erlauben hohes Tempo.
Kurven und Steigungen bremsen dagegen.
Die Bratsbergbahn ist reich an solchen Hindernissen.
Deshalb bleibt die Höchstgeschwindigkeit begrenzt.
Die Zahl 105 ist das Ergebnis dieser Bedingungen.
Durch die Täler der Telemark
Die Strecke windet sich durch die Landschaft der Telemark.
Berge und Flüsse bestimmen ihren Verlauf.
Die Bahn muss sich der Natur anpassen.
Das führt zu vielen Kurven und engen Radien.
Jede Kurve senkt das mögliche Tempo.
So entsteht eine ruhige, aber langsamere Fahrt.
Vergleich mit Fernstrecken
Moderne Hochgeschwindigkeitsstrecken erlauben weit über 200 km/h.
Große Fernlinien fahren oft 130 bis 160 km/h.
Die Bratsbergbahn bleibt mit 105 km/h darunter.
Das liegt an ihrer Rolle als Regionalstrecke.
Sie dient dem Nahverkehr, nicht dem schnellen Fernverkehr.
Für diese Aufgabe ist das Tempo völlig ausreichend.
Was Höchstgeschwindigkeit heißt
Höchstgeschwindigkeit ist der erlaubte Spitzenwert.
Im Alltag fahren Züge oft langsamer.
Haltestellen und Signale senken das Durchschnittstempo.
Auch Steigungen kosten Geschwindigkeit.
Der Wert von 105 km/h gilt nur für geeignete Abschnitte.
Er beschreibt das Maximum, nicht den Durchschnitt.
Technik und Sicherheit
Jede Geschwindigkeit muss sicher beherrschbar sein.
Bremswege und Sichtverhältnisse spielen eine Rolle.
Auf kurvenreichen Strecken sind die Grenzen enger.
Die Bahn legt das Tempo entsprechend fest.
105 km/h sind hier ein geprüfter, sicherer Wert.
So bleibt der Betrieb zuverlässig und sicher.
Bedeutung für Reisende
Für Fahrgäste zählt vor allem die Verlässlichkeit.
Ein moderates Tempo bedeutet eine ruhige Fahrt.
Die Landschaft lässt sich dabei gut genießen.
Für kurze Strecken fällt der Zeitunterschied kaum ins Gewicht.
Wichtiger sind pünktliche Anschlüsse.
So erfüllt die Bahn ihre Aufgabe im Alltag.
Was die Zahl erzählt
Die Zahl 105 km/h steht für eine typische Regionalstrecke.
Sie zeigt den Kompromiss zwischen Tempo und Gelände.
Schneller wäre auf dieser Trasse nicht sinnvoll.
Die Bahn richtet sich nach ihrer Umgebung.
So entsteht ein stimmiges Gesamtbild.
Die Geschwindigkeit passt zur Strecke.
Einordnung
Die Bratsbergbahn ist kein Rennwagen auf Schienen.
Mit 105 km/h bleibt sie bewusst bescheiden.
Ihr Reiz liegt in der Landschaft und der Technik.
Hohe Brücken und viele Tunnel prägen die Fahrt.
Das Tempo ordnet sich diesem Charakter unter.
Genau das macht die Strecke so eigen.
Für Technikfreunde
Wer Bahntechnik mag, findet hier viel zu entdecken.
Jede Kurve erzählt vom schwierigen Bau.
Die Geschwindigkeit ist Teil dieser Geschichte.
Sie spiegelt die Grenzen der Trasse wider.
105 km/h sind dabei ein ehrlicher Wert.
Er beschreibt die Strecke, wie sie wirklich ist.
Der Zug als umweltfreundliche Wahl
Wer mit dem Zug fährt, entscheidet sich fast immer für die grünere Variante.
Die Schiene führt viele Menschen gleichzeitig mit wenig Energie ans Ziel.
Sie braucht weniger Fläche als eine Autobahn und zerschneidet die Landschaft weniger.
Auch in der Stadt hält die Bahn die Luft sauberer und die Straßen freier.
Jeder Umstieg vom Auto in den Zug ist ein Gewinn für die Umwelt.
So verbindet die Bahn das Reisen mit einem guten Gewissen.
Zwischen Technik und Menschen
Die Bahn ist ein Zusammenspiel aus ausgefeilter Technik und vielen Händen.
Hinter jedem pünktlichen Zug stehen Lokführer, Fahrdienstleiter und Werkstätten.
Sie sorgen dafür, dass Signale stehen, Weichen greifen und Türen schließen.
Die beste Technik nützt wenig ohne die Menschen, die sie bedienen und warten.
Umgekehrt entlastet moderne Technik die Beschäftigten bei ihrer schweren Arbeit.
Erst beide zusammen bringen den Verkehr Tag für Tag sicher ans Ziel.
