"Bahn – Slam"
Beide Räder auf einer starren Achse – und trotzdem sauber durch die Kurve: Der ausführliche Mythen-Check über den Radsatz und die kegelige Form der Räder.
Stimmt es, dass die Räder eines Zuges fest verbunden sind? Weiterlesen
Moderne Züge bremsen mit dem Motor und speisen den gewonnenen Strom zurück ins Netz. Der ausführliche Mythen-Check erklärt die Rekuperation.
Stimmt es, dass ein Zug beim Bremsen Strom erzeugt? Weiterlesen
Neue Bremsen statt alter Klötze: Der ausführliche Mythen-Check erklärt, warum Güterzüge heute deutlich leiser rollen als früher – und was die „Flüsterbremse“ damit zu tun hat.
Stimmt es, dass Güterzüge leiser geworden sind? Weiterlesen
Die Bahnpost war ein fahrendes Postamt: Der ausführliche Mythen-Check über die Postwagen, in denen Briefe während der Fahrt sortiert wurden – bis 1997.
Stimmt es, dass es im Zug ein Postamt gab? Weiterlesen
Vor der Dampflok kam das Pferd: Der ausführliche Mythen-Check über die Pferdeeisenbahn Budweis–Linz und die Erkenntnis, dass die Schiene älter ist als der Dampf.
Stimmt es, dass die erste Eisenbahn von Pferden gezogen wurde? Weiterlesen
Mal rast der ICE im Ausland, mal bummelt er. Der ausführliche Mythen-Check erklärt, warum Strom- und Signalsysteme die Grenze oft zur Tempogrenze machen.
Stimmt es, dass ein ICE im Ausland langsamer fährt? Weiterlesen
Manchmal bummelt der Zug, obwohl die Strecke mehr hergäbe. Der ausführliche Mythen-Check erklärt die Pufferzeiten im Fahrplan – Absicht für mehr Pünktlichkeit.
Stimmt es, dass Züge langsamer fahren, als sie könnten? Weiterlesen
Ein hartnäckiger Irrtum: Der ausführliche Mythen-Check erklärt, wie jeder Güterwagen über eine durchgehende Luftleitung mitbremst – und bei Zugtrennung sogar automatisch.
Stimmt es, dass Güterwagen keine Bremse haben? Weiterlesen
Mal ist der Zug billiger, mal der Flieger: Der ausführliche Mythen-Check erklärt, worauf es beim Preisvergleich zwischen ICE und Flugzeug wirklich ankommt.
Stimmt es, dass ein ICE teurer ist als ein Flug? Weiterlesen
Größtes Unternehmen? Nein. Aber bei den Beschäftigten spielt die Bahn ganz vorne mit: Der ausführliche Mythen-Check über rund 214.000 Mitarbeitende und hunderte Berufe.
Stimmt es, dass die Bahn einer der größten Arbeitgeber ist? Weiterlesen