"Bahn – Slam"
Lärmschutzwände senken Bahnlärm um bis zu 20 Dezibel. Sollten sie überall Pflicht sein? Pro und Contra: Gesundheit der Anwohner gegen Kosten, verschandelte Landschaft und verlorene Aussicht.
Lärmschutzwände zur Pflicht machen? Pro und Contra – Gesundheit gegen Kosten und Aussicht Weiterlesen
Das Bordrestaurant ist ein Verlustgeschäft, im IC seit 2023 abgebaut, im ICE erhalten. Pro und Contra: Reiseerlebnis und warme Mahlzeit gegen Kosten und verschenkte Sitzplätze.
Bordrestaurant in jedem Fernzug behalten? Pro und Contra – Erlebnis gegen Verlustgeschäft Weiterlesen
Rund 11.000 Kameras hängen an deutschen Bahnhöfen. Pro und Contra von mehr Videoüberwachung: mehr Aufklärung und Sicherheitsgefühl gegen Datenschutz und die Grenze zur Totalüberwachung.
Mehr Videoüberwachung an Bahnhöfen? Pro und Contra – 11.000 Kameras zwischen Sicherheit und Datenschutz Weiterlesen
Die Bahnhofstoilette kostet 1 bis 1,50 Euro. Sollte sie gratis sein? Pro und Contra: Grundbedürfnis und Würde gegen Sauberkeit, Kosten und Vandalismus – plus das Wertbon-Modell.
Bahnhofstoiletten kostenlos machen? Pro und Contra – Grundbedürfnis gegen Sauberkeit Weiterlesen
Der ICE 4 fährt bewusst nur 250 statt 300 km/h. Pro und Contra, den ICE langsamer fahren zu lassen: Strom und Wartung sparen gegen längere Reisezeiten und teuer gebaute Schnellstrecken.
Sollte der ICE langsamer fahren? Pro und Contra – warum der ICE 4 nur 250 km/h fährt Weiterlesen
2008 stand die Bahn kurz vor dem Börsengang, dann kam die Finanzkrise. Pro und Contra einer Teilprivatisierung: Effizienzdruck gegen Daseinsvorsorge, mit dem Warnbeispiel Großbritannien.
Bahn an die Börse bringen? Pro und Contra – der gestoppte Börsengang 2008 und die Frage heute Weiterlesen
Kinder unter 6 fahren gratis, bis 14 in Begleitung auch – allein zahlen sie den halben Preis. Sollten Kinder immer kostenlos fahren? Pro und Contra zu Familienförderung, Kosten und Nahverkehr.
Sollten Kinder immer kostenlos Bahn fahren? Pro und Contra – was heute gilt und was fehlt Weiterlesen
325 Strecken, 5.426 Kilometer: So groß ist das Reaktivierungspotenzial in Deutschland. Pro und Contra: Millionen neue Anschlüsse und billiger Klimaschutz gegen Dauerkosten und schwache Nachfrage.
Stillgelegte Strecken reaktivieren? Pro und Contra – 5.426 Kilometer Potenzial und ihre Grenzen Weiterlesen
Die Sitzplatzreservierung kostet im Fernverkehr 5,50 Euro extra. Sollte sie ins Ticket? Pro und Contra: Fairness und weniger Chaos gegen höhere Preise und verlorene Flexibilität.
Sitzplatzreservierung kostenlos machen? Pro und Contra – 5,50 Euro Aufpreis oder Sitz im Ticket Weiterlesen
Sollten Kurzstreckenflüge verboten werden? Frankreich hat es getan, Deutschland lehnt es ab. Pro und Contra: Klima pro Kopf gegen kleinen Gesamteffekt, Bahn als Alternative, Zubringer-Problem.
Kurzstreckenflüge abschaffen? Pro und Contra – das Vorbild Frankreich und der wahre Klimaeffekt Weiterlesen