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Wirtschaftsrat: Lokführer Klappe halten, Boni unantastbar
Waschbär-Presseagentur · Lesezeit: 2 Minuten (Ladezeit: 8)
Die Lok ist abgeschlossen. Der Schlüssel liegt beim Verband, gleich neben dem Bonusordner. Foto: wpa (Symbolbild)
Berlin (wpa) – Der Wirtschaftsrat der CDU hat ein Problem mit Menschen, die nicht arbeiten. Nicht mit Erben. Mit Lokführern.
In einem Papier fordert der Verband ein Streikverbot für „kritische Infrastruktur“. Gemeint sind Bahn, Energie und Kliniken. Wer dort arbeitet, sei systemrelevant und habe zu funktionieren.
Systemrelevant war bisher ein Kompliment. Man klatschte dafür auf Balkonen. Jetzt ist es ein Arbeitsvertrag ohne Rückgaberecht.
„Ein Lokführer, der streikt, nimmt die Wirtschaft in Geiselhaft“, sagt ein Sprecher des Verbands. Gemeint ist die Wirtschaft, die ihm seit Jahren die Inflation nicht ausgleicht.
Das Papier hat auch eine zweite Liste. Sie zählt auf, was ebenfalls systemrelevant ist und nicht angetastet werden darf. Vorstandsgehälter, Boni, Aktienoptionen, Abfindungen.
„Wer bei der Vorstandsvergütung kürzt, gefährdet die Versorgungssicherheit“, heißt es dort. Versorgt werden vor allem Vermögensverwalter am Tegernsee.
Auf Nachfrage präzisiert der Sprecher. Ein Manager könne gar nicht streiken. Er könne höchstens gehen. Mit Abfindung. Das sei kein Streik, sondern Leistung.
Auch Pflegekräfte sollen nicht mehr streiken. Sie dürfen künftig nur noch still leiden. Das ist im Papier ausdrücklich erlaubt, solange es außerhalb der Dienstzeit passiert.
Die Gewerkschaft hat einen Gegenvorschlag gemacht. Wenn Lokführer systemrelevant sind, sollen sie auch so bezahlt werden. Der Wirtschaftsrat lehnte ab. Systemrelevanz sei ein Ehrenamt.
Unionsfraktionschef Thorsten Frei findet das Papier „bedenkenswert“. Er lässt nun prüfen, ob man auch Fahrgastverbände zur kritischen Infrastruktur erklären kann. Dann dürften sie nicht mehr meckern.
Ein Verbandsmitglied sagt es im kleinen Kreis offener. „Die sollen ihren Job machen und die Fresse halten.“ Er sagt das auf seiner Segeljacht. Sie liegt an diesem Tag im Hafen. Die Crew streikt.
Für den Ernstfall gibt es einen Plan. Meldet sich ein Lokführer krank, gilt das künftig als wilder Streik. Hustet er nur, gilt es als Warnstreik.
Das Papier endet mit einem Appell an den Gemeinsinn. „In der Krise müssen alle Opfer bringen.“ Unterzeichnet haben 120 Unternehmer. Ihr letztes Opfer war ein Sonntag ohne Golf.
+++ MÜLLEIMER-TICKER +++
+++ Wirtschaftsrat: Systemrelevanz ist ein Ehrenamt +++
+++ Lokführer meldet sich krank, Verband wertet das als wilden Streik +++
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